東莞會計培訓班_0基礎入門輕松學會計 

　　都市領航學校17年專業(yè)培訓：電腦、會計、電商、淘寶美工、抖音視頻 、模具設計、平面設計
　　上課地點：大朗鎮(zhèn)富民中路328號盈豐大廈11樓 （大潤發(fā)斜對面，麥當勞旁邊）
　　公務用車改革自上個世紀90年代開始實施，但大多數改革措施局限于用車管理方面，效果不盡如人意。長沙會計培訓學校從公務用車費用會計核算方面進行探討，提出將公務用車費用進行工資化。即將用車費用計入個人工資之中，并單獨列示，增強用車費用透明性，并與個人所得稅掛鉤，進而促使用車費用的降低。
　　公務用車多指政府各級黨政機關、企事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務因需要而配備和使用車輛。隨著社會的發(fā)展，公務用車越來越多，越來越普遍，同時用車成本也不斷攀高。為了節(jié)約資源，降低成本，國家三令五申，進行公務用車改革，但這些改革主要都集中于宏觀政策方面，集中于用車管理方面，根本沒有提及會計核算方面。如何發(fā)揮會計監(jiān)督職能，通過加強會計核算來降低公務用車成本成為急需解決的問題之一。
　　一、現行公務用車費用會計核算方法及其缺點
　�。ㄒ唬┈F行公務用車費用會計核算
　　在我國，政府機關、企事業(yè)單位在處理用車費用的歸集上，在購買、修理裝配和折舊流程上都基本一致，都是將公務用車作為固定資產，用車費用分別按用途記入“管理費用”或者“銷售費用”等科目。
　　具體核算方法如下：①購買時，借記“固定資產--××車輛”科目，貸記“銀行存款”科目。②發(fā)生各種用油、修理及裝配時，借記“管理費用--車輛修理費（裝配費或其他）”、“銷售費用--車輛修理費（裝配費或其他）”等科目，貸記“銀行存款”科目。③提取折舊時，借記“管理費用--折舊費”、“銷售費用--折舊費”等科目，貸記“累計折舊”科目。④報廢時，借記“累計折舊”科目，貸記“固定資產--××車輛”等科目。
　�。ǘ�）現行會計核算方法存在的問題
　　我國現行的會計核算制度下，公務用車作為企業(yè)的公共管理項目，在購買以后所發(fā)生各種費用都計入企業(yè)的管理費用或者銷售費用，而形成的費用只與企業(yè)或者某個部門科室掛鉤。同時，如果某部門有多臺車輛，也實行統(tǒng)一集中核算。信息使用者只能看到該部門科室的用車總成本與狀態(tài)，而不能考核每輛公務用車的成本與費用。對職工或用車較多的管理層、司機等的個人行為也無法考查，這必然會滋生一系列問題：
　　一是公務用車互相攀比，以車價比身價，助長了腐敗現象的滋生。由于目前會計核算上是統(tǒng)一集中核算，并且只與單位或者部門掛鉤，并不區(qū)分車輛的費用，也不與個人掛鉤，所有費用都由單位承擔。所以，少數單位領導就會不顧成本爭購高級奢華車輛，一味追求享受，以顯示自己身份。
　　二是用車費用不斷攀升。由于用車費用只與單位掛鉤，而不與個人掛鉤，從賬面上不能反映某領導或者某司機用車費用的多少、用車費用是否合理。所以，公車消耗“黑洞”加大。
　　三是公車私用情況嚴重。目前，由于用車管理上存在著種種混亂現象，導致單位領導或者司機個人無孔不入，甚至明目張膽地將單位車輛用于個人或者家庭活動，還有些司機將單位車輛用于一些商業(yè)活動，如出租出借，將出租出借收入占為己有，卻將用車費用以各種理由予以報銷。
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