東莞會(huì)計(jì)培訓(xùn)班_0基礎(chǔ)入門(mén)輕松學(xué)會(huì)計(jì) 

　　都市領(lǐng)航學(xué)校17年專業(yè)培訓(xùn)：電腦、會(huì)計(jì)、電商、淘寶美工、抖音視頻 、模具設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)
　　上課地點(diǎn)：大朗鎮(zhèn)富民中路328號(hào)盈豐大廈11樓 （大潤(rùn)發(fā)斜對(duì)面，麥當(dāng)勞旁邊）
　　公務(wù)用車改革自上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始實(shí)施，但大多數(shù)改革措施局限于用車管理方面，效果不盡如人意。長(zhǎng)沙會(huì)計(jì)培訓(xùn)學(xué)校從公務(wù)用車費(fèi)用會(huì)計(jì)核算方面進(jìn)行探討，提出將公務(wù)用車費(fèi)用進(jìn)行工資化。即將用車費(fèi)用計(jì)入個(gè)人工資之中，并單獨(dú)列示，增強(qiáng)用車費(fèi)用透明性，并與個(gè)人所得稅掛鉤，進(jìn)而促使用車費(fèi)用的降低。
　　公務(wù)用車多指政府各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)因需要而配備和使用車輛。隨著社會(huì)的發(fā)展，公務(wù)用車越來(lái)越多，越來(lái)越普遍，同時(shí)用車成本也不斷攀高。為了節(jié)約資源，降低成本，國(guó)家三令五申，進(jìn)行公務(wù)用車改革，但這些改革主要都集中于宏觀政策方面，集中于用車管理方面，根本沒(méi)有提及會(huì)計(jì)核算方面。如何發(fā)揮會(huì)計(jì)監(jiān)督職能，通過(guò)加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算來(lái)降低公務(wù)用車成本成為急需解決的問(wèn)題之一。
　　一、現(xiàn)行公務(wù)用車費(fèi)用會(huì)計(jì)核算方法及其缺點(diǎn)
　　（一）現(xiàn)行公務(wù)用車費(fèi)用會(huì)計(jì)核算
　　在我國(guó)，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在處理用車費(fèi)用的歸集上，在購(gòu)買(mǎi)、修理裝配和折舊流程上都基本一致，都是將公務(wù)用車作為固定資產(chǎn)，用車費(fèi)用分別按用途記入“管理費(fèi)用”或者“銷售費(fèi)用”等科目。
　　具體核算方法如下：①購(gòu)買(mǎi)時(shí)，借記“固定資產(chǎn)--××車輛”科目，貸記“銀行存款”科目。②發(fā)生各種用油、修理及裝配時(shí)，借記“管理費(fèi)用--車輛修理費(fèi)（裝配費(fèi)或其他）”、“銷售費(fèi)用--車輛修理費(fèi)（裝配費(fèi)或其他）”等科目，貸記“銀行存款”科目。③提取折舊時(shí)，借記“管理費(fèi)用--折舊費(fèi)”、“銷售費(fèi)用--折舊費(fèi)”等科目，貸記“累計(jì)折舊”科目。④報(bào)廢時(shí)，借記“累計(jì)折舊”科目，貸記“固定資產(chǎn)--××車輛”等科目。
　　（二）現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算方法存在的問(wèn)題
　　我國(guó)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算制度下，公務(wù)用車作為企業(yè)的公共管理項(xiàng)目，在購(gòu)買(mǎi)以后所發(fā)生各種費(fèi)用都計(jì)入企業(yè)的管理費(fèi)用或者銷售費(fèi)用，而形成的費(fèi)用只與企業(yè)或者某個(gè)部門(mén)科室掛鉤。同時(shí)，如果某部門(mén)有多臺(tái)車輛，也實(shí)行統(tǒng)一集中核算。信息使用者只能看到該部門(mén)科室的用車總成本與狀態(tài)，而不能考核每輛公務(wù)用車的成本與費(fèi)用。對(duì)職工或用車較多的管理層、司機(jī)等的個(gè)人行為也無(wú)法考查，這必然會(huì)滋生一系列問(wèn)題：
　　一是公務(wù)用車互相攀比，以車價(jià)比身價(jià)，助長(zhǎng)了腐敗現(xiàn)象的滋生。由于目前會(huì)計(jì)核算上是統(tǒng)一集中核算，并且只與單位或者部門(mén)掛鉤，并不區(qū)分車輛的費(fèi)用，也不與個(gè)人掛鉤，所有費(fèi)用都由單位承擔(dān)。所以，少數(shù)單位領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)不顧成本爭(zhēng)購(gòu)高級(jí)奢華車輛，一味追求享受，以顯示自己身份。
　　二是用車費(fèi)用不斷攀升。由于用車費(fèi)用只與單位掛鉤，而不與個(gè)人掛鉤，從賬面上不能反映某領(lǐng)導(dǎo)或者某司機(jī)用車費(fèi)用的多少、用車費(fèi)用是否合理。所以，公車消耗“黑洞”加大。
　　三是公車私用情況嚴(yán)重。目前，由于用車管理上存在著種種混亂現(xiàn)象，導(dǎo)致單位領(lǐng)導(dǎo)或者司機(jī)個(gè)人無(wú)孔不入，甚至明目張膽地將單位車輛用于個(gè)人或者家庭活動(dòng)，還有些司機(jī)將單位車輛用于一些商業(yè)活動(dòng)，如出租出借，將出租出借收入占為己有，卻將用車費(fèi)用以各種理由予以報(bào)銷。
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