東莞會計培訓(xùn)班_0基礎(chǔ)入門輕松學(xué)會計 

概述: 公務(wù)用車多指政府各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)因需要而配備和使用車輛。隨著社會的發(fā)展,公務(wù)用車越來越多,越來越普遍,同時用車成本也不斷攀高。為了節(jié)約資源,降低成本,國家三令五申,
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刷新時間:
2021-04-30 18:58:03 點擊64190次
服務(wù)區(qū)域:
廣東/東莞
價格:
  • 999 元
形式:
脫產(chǎn)班,周末班,工作日班
級別:
入門/初級,中級
聯(lián)系電話:
18938599662
信用:4.0  隱性收費:4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
默認4分 我要打分
  都市領(lǐng)航學(xué)校17年專業(yè)培訓(xùn):電腦、會計、電商、淘寶美工、抖音視頻 、模具設(shè)計、平面設(shè)計
  上課地點:大朗鎮(zhèn)富民中路328號盈豐大廈11樓 (大潤發(fā)斜對面,麥當(dāng)勞旁邊)
  公務(wù)用車改革自上個世紀90年代開始實施,但大多數(shù)改革措施局限于用車管理方面,效果不盡如人意。長沙會計培訓(xùn)學(xué)校從公務(wù)用車費用會計核算方面進行探討,提出將公務(wù)用車費用進行工資化。即將用車費用計入個人工資之中,并單獨列示,增強用車費用透明性,并與個人所得稅掛鉤,進而促使用車費用的降低。
  公務(wù)用車多指政府各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)因需要而配備和使用車輛。隨著社會的發(fā)展,公務(wù)用車越來越多,越來越普遍,同時用車成本也不斷攀高。為了節(jié)約資源,降低成本,國家三令五申,進行公務(wù)用車改革,但這些改革主要都集中于宏觀政策方面,集中于用車管理方面,根本沒有提及會計核算方面。如何發(fā)揮會計監(jiān)督職能,通過加強會計核算來降低公務(wù)用車成本成為急需解決的問題之一。
  一、現(xiàn)行公務(wù)用車費用會計核算方法及其缺點
  (一)現(xiàn)行公務(wù)用車費用會計核算
  在我國,政府機關(guān)、企事業(yè)單位在處理用車費用的歸集上,在購買、修理裝配和折舊流程上都基本一致,都是將公務(wù)用車作為固定資產(chǎn),用車費用分別按用途記入“管理費用”或者“銷售費用”等科目。
  具體核算方法如下:①購買時,借記“固定資產(chǎn)--××車輛”科目,貸記“銀行存款”科目。②發(fā)生各種用油、修理及裝配時,借記“管理費用--車輛修理費(裝配費或其他)”、“銷售費用--車輛修理費(裝配費或其他)”等科目,貸記“銀行存款”科目。③提取折舊時,借記“管理費用--折舊費”、“銷售費用--折舊費”等科目,貸記“累計折舊”科目。④報廢時,借記“累計折舊”科目,貸記“固定資產(chǎn)--××車輛”等科目。
 。ǘ┈F(xiàn)行會計核算方法存在的問題
  我國現(xiàn)行的會計核算制度下,公務(wù)用車作為企業(yè)的公共管理項目,在購買以后所發(fā)生各種費用都計入企業(yè)的管理費用或者銷售費用,而形成的費用只與企業(yè)或者某個部門科室掛鉤。同時,如果某部門有多臺車輛,也實行統(tǒng)一集中核算。信息使用者只能看到該部門科室的用車總成本與狀態(tài),而不能考核每輛公務(wù)用車的成本與費用。對職工或用車較多的管理層、司機等的個人行為也無法考查,這必然會滋生一系列問題:
  一是公務(wù)用車互相攀比,以車價比身價,助長了腐敗現(xiàn)象的滋生。由于目前會計核算上是統(tǒng)一集中核算,并且只與單位或者部門掛鉤,并不區(qū)分車輛的費用,也不與個人掛鉤,所有費用都由單位承擔(dān)。所以,少數(shù)單位領(lǐng)導(dǎo)就會不顧成本爭購高級奢華車輛,一味追求享受,以顯示自己身份。
  二是用車費用不斷攀升。由于用車費用只與單位掛鉤,而不與個人掛鉤,從賬面上不能反映某領(lǐng)導(dǎo)或者某司機用車費用的多少、用車費用是否合理。所以,公車消耗“黑洞”加大。
  三是公車私用情況嚴重。目前,由于用車管理上存在著種種混亂現(xiàn)象,導(dǎo)致單位領(lǐng)導(dǎo)或者司機個人無孔不入,甚至明目張膽地將單位車輛用于個人或者家庭活動,還有些司機將單位車輛用于一些商業(yè)活動,如出租出借,將出租出借收入占為己有,卻將用車費用以各種理由予以報銷。
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