物流柜系統(tǒng)_智能手機柜系統(tǒng)_中立智能裝備
概述: 《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式于2018年5月1日起施行,這也是我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī),法規(guī)中重點針對快遞不上門問題做了明確規(guī)定!稐l例》指出,若事先未與消費者溝通,便將快件直投
《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式于2018年5月1日起施行,這也是我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī),法規(guī)中重點針對快遞不上門問題做了明確規(guī)定。《條例》指出,若事先未與消費者溝通,便將快件直投快遞柜的行為將屬于“不合規(guī)”,收件人可向管理部門投訴。
隨著新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,智慧物流逐步成為推進物流業(yè)發(fā)展的新動力、新路徑,也為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提質(zhì)增效注入了強大動力。縱觀這幾年政府工作報告對物流行業(yè)的表述,從“促進物流配送、快遞業(yè)發(fā)展”到“完善物流配送網(wǎng)絡(luò)”再到今年的“用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”“推動降低物流成本”,科技賦能、智慧發(fā)展的趨勢愈發(fā)明顯。
但同時也要看到,我國智能物流業(yè)正處于快速發(fā)展的起步階段,仍有較大的提升空間。存在末端物流配送效率不高、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備有待完善等突出問題,特別是在部分三四五線城市和農(nóng)村地區(qū),物流末端落后布局已經(jīng)成為了制約物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。中郵速遞易作為國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在不久前舉行了2018年全國城市動員大會,提出以“2018巔峰對決,千萬承諾”的行動口號,將在2018年完成1000萬個快遞格口鋪設(shè)和日均1000萬單投件量,這無疑將全面破解三四線線城市及農(nóng)村地區(qū)的配送難題。
配送困局制約末端物流 智能快遞柜助力解決
在經(jīng)濟新常態(tài)中,消費升級、市場變革倒逼智慧物流創(chuàng)新發(fā)展,工業(yè)4.0、中國智造、互聯(lián)網(wǎng)+等為傳統(tǒng)生產(chǎn)與物流產(chǎn)業(yè)注入“智慧”基因,新技術(shù)的發(fā)展為智慧物流創(chuàng)造了條件。但是在物流末端的配送上,傳統(tǒng)的城市配送不及時、包裹丟失等問題難以解決。中郵速遞易針對物流末端配送過程中的這一難點,于2012年在在全國率先推出了智能快遞柜,通過提供24小時自助派送服務(wù),規(guī)范物流末端配送,極大地提高了配送效率。
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
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