連運(yùn)買(mǎi)單報(bào)關(guān) 

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（船名/航次）
SI CUT OFF DATE （截補(bǔ)料時(shí)間）美洲線補(bǔ)料在開(kāi)船前3~4天。歐亞線在開(kāi)船后也可。
5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。
把S/O給到拖車(chē)行到堆場(chǎng)去提柜。裝貨即可出貨。
補(bǔ)料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。
補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量
（馬士基的補(bǔ)料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱(chēng)，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量
6.報(bào)關(guān)
7.貨已上船，對(duì)提單
8.做出貨文件。
做出貨文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O （美國(guó)）；FORM A （歐亞，加拿大）
還有一點(diǎn)其他的文件，各個(gè)客人各不相同。
以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。