GQ47軌道球閥 

概述:產(chǎn)品概述: 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、啟閉無(wú)磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng),消除了密封副面的磨損,解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體密封面始終磨損的問(wèn)題。 2、扭矩操作:除非特大尺寸,均可配小手輪,并不需齒輪箱,因

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2024-12-16 09:44:23 點(diǎn)擊93696次
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產(chǎn)品概述: 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、啟閉無(wú)磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng),消除了密封副面的磨損,解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體密封面始終磨損的問(wèn)題。
2、扭矩操作:除非特大尺寸,均可配小手輪,并不需齒輪箱,因閥座與球閥密封面無(wú)摩擦,故閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)特別輕松容易。
3、單閥座設(shè)計(jì):閥門(mén)的靜態(tài)單閥座設(shè)置能保障雙向零泄漏,避免了雙閥座閥門(mén)內(nèi)腔壓力升高的問(wèn)題。
4、抗磨的球體硬密封面:球體堆焊了一層硬質(zhì)合金,拋光密封面,能滿(mǎn)足在非?量虉(chǎng)合下的密封性能。
5、自清洗:當(dāng)球體傾離閥座時(shí),流體沿密封面360度將一些外來(lái)雜物沖洗干凈,以防影響密封性能。
6、頂裝設(shè)計(jì):在系統(tǒng)卸壓后,無(wú)需拆下整個(gè)閥體就可以進(jìn)行檢查和維修。
7、閥座金屬密封面保護(hù):增強(qiáng)四氟彈性材料被嵌于金屬座中,閥座金屬密封面受到良好保護(hù)。
二、工作原理
軌道球閥的開(kāi)啟
1、在關(guān)閉位置時(shí),球體受閥桿的機(jī)械施壓作用,緊壓在閥座上。當(dāng)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí),閥桿向上運(yùn)動(dòng)其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座,閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用,使球體開(kāi)始無(wú)摩擦旋轉(zhuǎn)90度,直至閥桿提升到極限位置,球體通孔對(duì)準(zhǔn)閥門(mén)通道。
球閥的關(guān)閉
2、關(guān)閉時(shí),順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿下移,并使球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn),繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)作用,使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)90度,在快要關(guān)閉時(shí),球體已與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90度,閥桿繼續(xù)下移,球體擺動(dòng),壓緊閥座,使閥座內(nèi)密封球面產(chǎn)生彈性變形,與球體密封球面緊密配合,從而保證安全、可靠的零泄漏。
三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 
1、設(shè)計(jì)和制造:GB/T12237-1989:API608
2、檢驗(yàn)和試驗(yàn):GB/13927-1992 :API598
3、法蘭連接:JB/79.1~2-199:ASME/ANSI B16.5
4、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度:GB/T12221-1989: GB/T15188.1-1994:  ASME/ANSI B16.10
運(yùn)行參數(shù): 公稱(chēng)壓力:PN1.6~25MPa      
公稱(chēng)通經(jīng):DN50-600mm
工作溫度:≤550℃           
適用介質(zhì):水、油、氣等
閥體:鑄鋼、不銹鋼(鉻鎳鈦鋼)、鉻鎳鉬鈦鋼,鉻鉬鋼
使用范圍: GQ47軌道球閥適用于石油、化工、制藥、電力行業(yè)等各種工況的水平安裝管路上。
GQ47軌道球閥
[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
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