宿遷9001認(rèn)證代辦、、體系認(rèn)證、9001認(rèn)證 

宿遷9001認(rèn)證代辦、、體系認(rèn)證、9001認(rèn)證

 

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   　1.船級(jí)社的產(chǎn)生:

　　船級(jí)社最早產(chǎn)生 于二百三十年前的英國(guó)。十八世紀(jì)中，英國(guó)倫敦泰晤士河畔設(shè)有若干的咖啡館，從事船舶生意的人們常在此聚談，其中營(yíng)業(yè)最盛者是愛(ài)德華·勞埃德，所有船舶和貨 物保險(xiǎn)，大部分均在該咖啡館辦理，于是形成了海上保險(xiǎn)的中心。由于保險(xiǎn)需要了解船舶的技術(shù)狀況，遂于1760年成立了勞埃德船級(jí)社，并開(kāi)始實(shí)施船舶檢驗(yàn)和 登記入級(jí)。初期的驗(yàn)船師大多是退休的船長(zhǎng)和船上的木匠，經(jīng)驗(yàn)豐富，能一驗(yàn)便知船舶優(yōu)劣（那時(shí)都是木帆船）。他們最初把船體技術(shù)狀況劃分為五類(lèi)：A（最 好）、E（較好）、I（中等）、O（較壞）、U（最壞）；又將所備帆、錨等分為三類(lèi)：G（好）、 M（中）、B（壞）。后來(lái)逐步根據(jù)需要，變革到現(xiàn)在的入級(jí)符號(hào)。Classification一詞原是分級(jí)的意思，現(xiàn)在成為入級(jí)，不在對(duì)船舶劃分等級(jí)。只 要船舶建造符合船級(jí)社的建造規(guī)范，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，該船即在該船級(jí)社入級(jí)。勞氏船級(jí)社成立以后，鑒于船級(jí)社的作用和實(shí)際需要，各航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家、以及有些發(fā)展中國(guó)家，也相繼成立了自己的船級(jí)機(jī)構(gòu)，以便發(fā)展航運(yùn)事業(yè)和增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。迄今世界上已有近50家船級(jí)社。

　　2.船級(jí)社的發(fā)展:

　　隨著船級(jí)社的逐步的發(fā)展，船級(jí)社的業(yè)務(wù)也有所變化。船級(jí)社成立之初，船級(jí)社為保險(xiǎn)商提供的入級(jí)服務(wù)，完全是自愿的，保險(xiǎn)公司可以委托船級(jí)社進(jìn)行船級(jí)劃分， 也可以不委托。而現(xiàn)在的入級(jí)服務(wù)已不僅是為保險(xiǎn)商服務(wù)，而且政府希望通過(guò)入級(jí)服務(wù)，代替政府執(zhí)行有關(guān)國(guó)際公約的要求，以保障船舶的質(zhì)量和保障安全。因此各國(guó)政府均賦予船級(jí)社更大的權(quán)利。并從法律法規(guī)上給予保障。船舶從設(shè)計(jì)、建造、營(yíng)運(yùn)和維修的各個(gè)階段都要受到船級(jí)社的監(jiān)督。不通過(guò)船級(jí)社的檢驗(yàn)和發(fā)證，船舶 不能營(yíng)運(yùn)。在近幾年的國(guó)際公約中，出現(xiàn)了船舶必須達(dá)到某些入級(jí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。正是這種具體技術(shù)要求的一致性，使得入級(jí)檢驗(yàn)也具有了一定的法定特征。

　　3.船級(jí)社的業(yè)務(wù)范圍也從航運(yùn)領(lǐng)域擴(kuò)大到相關(guān)的工業(yè)領(lǐng)域。船級(jí)社200多年發(fā)展歷程當(dāng)中，一直是作為公益性非營(yíng)利性的機(jī)構(gòu)而發(fā)展起來(lái)的，隨著國(guó)際船級(jí)社 間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，經(jīng)營(yíng)成本的增大，各個(gè)船級(jí)社在紛紛地尋找出路，傳統(tǒng)的理念受到了挑戰(zhàn)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將迫使船級(jí)社將注意力從有限的航運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)。

　　由上面可知,最初的船級(jí)社認(rèn)證是針對(duì)船舶的生產(chǎn)和制造進(jìn)行的技術(shù)分級(jí)判定,而現(xiàn)在船級(jí)社認(rèn)證的范圍涵蓋了入級(jí)船舶檢驗(yàn)、國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)、海洋工程檢驗(yàn)和工業(yè)服務(wù).風(fēng)險(xiǎn)管理為其業(yè)務(wù)的基本屬性.所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多制造企業(yè),盡管他的產(chǎn)品和船舶沒(méi)有關(guān)系,但是還是做船級(jí)社認(rèn)證.不過(guò)這個(gè)認(rèn)證是質(zhì)量認(rèn)證,或質(zhì)量體系認(rèn)證.
   我公司是一家專(zhuān)業(yè)中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證咨詢(xún),法國(guó)船級(jí)社（BV），挪威船級(jí)社認(rèn)證(DNV認(rèn)證)，　意大利船級(jí)社(RINA)，德國(guó)勞式船級(jí)社（GL），英國(guó)勞式船級(jí)社（LR），ASME材料認(rèn)證，ADWO材料認(rèn)證，俄羅斯（gost），歐盟壓力容器安全指定認(rèn)證(TUV認(rèn)證)　，中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證咨詢(xún)公司，旨在推動(dòng)華東區(qū)生產(chǎn)性企業(yè)和服務(wù)性企業(yè)質(zhì)量管理體系持續(xù)改善及發(fā)展。本公司高層由知名度較高的企業(yè)家、專(zhuān)家、學(xué)者及國(guó)外人士等共同組成。 澤林有著良好的品碑，許多知名以及跨國(guó)公司在澤林的輔導(dǎo)下一次性成功通過(guò)了認(rèn)證。

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