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南通,江蘇省地級市,位于蘇中,長江三角洲北翼[1] ,鄭州隨車電話:15803875580、15890099581   13676932041
聯(lián)系人:謝先生簡稱“通”,別稱靜海、崇州、崇川、紫瑯,古稱通州。中國首批對外開放的14個沿海城市之一,東抵黃海,南望長江,與上海、蘇州燈火相邀,西、北與泰州、鹽城接壤,“據(jù)江海之會、扼南北之喉[2] ”,被譽為“北上! 。南通集“黃金海岸”與“黃金水道”優(yōu)勢于一身,擁有長江岸線226公里。

環(huán)保和車險,似乎是兩個完全不相干的事情,但如今,他們之間卻擦出了火花,而這一切都源自于明年上半年將推開的商業(yè)車險費率改革。
其實,早在車險費改仍“猶抱琵琶半遮面”之時,相關(guān)部門、各大保險公司、眾多嗅出車險費改巨大商機的創(chuàng)新型公司就開始了探索。
投保率上升3.7個百分點
近日,保監(jiān)會在濟南召開商業(yè)車險費率改革座談會,討論了車險費改的試點工作,并首次公開了可能成為第二批試點的7個地區(qū):青海、寧夏、內(nèi)蒙古、河南、吉林、四川、天津,并表示,明年上半年商車改革將會在全國推開。
會上監(jiān)管人士表示,費改后6個試點地區(qū)的綜合成本率呈下降趨勢,7月末的商業(yè)險投保率上升了3.7個百分點,三者險投保率上升,車損險投保率基本持平。
不過,雖然車險費改試點取得了階段性成功,但仍存在部分問題亟待解決。
比如,目前的費率方面還存在不合理的地方,存在與風(fēng)險不匹配的地方,目前已經(jīng)對費率表進行調(diào)整,分為基礎(chǔ)費率表和車型風(fēng)險等級系數(shù)表,其中車型風(fēng)險等級由目前的5個等級細分至100個等級。并且,要對系數(shù)進行優(yōu)化,解決低風(fēng)險優(yōu)惠不到位,高風(fēng)險上漲不到位的問題;價格系數(shù)將會進一步放開,以擠掉價格水分,降低費用。
根據(jù)駕駛習(xí)慣精準(zhǔn)定價
車險費改的過程中,在定價方面給了保險公司足夠的空間,因此能否掌握車主更多的駕駛數(shù)據(jù),成為各家保險公司關(guān)注的焦點之一。而在眾多的探索中,國內(nèi)很多公司都依照國外的經(jīng)驗,選擇了“UBI”,即通過車主的駕駛習(xí)慣來進行精準(zhǔn)的保費定價。
如今,許多第三方平臺已經(jīng)在收集“人的駕駛行為”了,車寶CEO帥勇在接受《證券日報》記者專訪時表示,車寶選擇了做“安全駕駛收益”,用戶使用后每天可以看到自己安全駕駛行為產(chǎn)生的收益,此收益可以用于購買車險,這不僅激勵車主安全駕駛,也增加車主的使用頻度和黏性。 他還透露,車寶近正準(zhǔn)備和北京市合作,舉辦一個通過監(jiān)測車主的駕駛習(xí)慣,評選出綠色、環(huán)保車主的公益活動。
“保險除了保障,還應(yīng)該有它公益的一面。”他介紹,車險保費除了和出險次數(shù)、駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián),還可以與車主在駕駛過程中是否環(huán)保有關(guān)。
對于哪些開車行為屬于不環(huán)保,北京大眾紫竹橋4S店的工程師楊先生告訴《證券日報》記者,比如總是一兩公里的距離也要開車,或者總是急剎車、急轉(zhuǎn)彎、停車三分鐘以上不熄火等。
共享數(shù)據(jù)
在未來費改的過程中,質(zhì)檢總局汽車召回中心也希望通過保險公司,共享事故高發(fā)車型信息,發(fā)現(xiàn)召回線索。
剎車、急轉(zhuǎn)彎、停車三分鐘以上不熄火等。
共享數(shù)據(jù)
在未來費改的過程中,質(zhì)檢總局汽車召回中心也希望通過保險公司,共享事故高發(fā)車型信息,發(fā)現(xiàn)召回線索。
引人關(guān)注的是,公安部希望通過車險行業(yè)的大數(shù)據(jù),對已發(fā)生事故的車輛,予以重點關(guān)注。共享數(shù)據(jù)不僅可以讓公安部門更有針對性地尋找違法分子,也可以及時幫助保險公司控制風(fēng)險。
此前,某趙姓男子憑借其精湛的演技和對保險理賠程序的熟識,從2010年1月份到 2015年1月29日被抓獲為止,駕車在深圳市范圍內(nèi)的道路上共發(fā)生200多次的車輛碰撞事故,作為第三者車(即無責(zé)任車一方)向各個保險公司騙保50多萬元。如果理賠數(shù)據(jù)可以早一點共享,那么趙某的碰瓷行為就可以早些被相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)。 誠然,除了公安部門想通過保險公司的理賠數(shù)據(jù)監(jiān)控可疑車輛外,保險公司也希望引入交通違法系數(shù),控制保費,引導(dǎo)安全駕駛。
不過,對于“出險少才能優(yōu)惠多”的車險費改政策,很多消費者卻犯了難。北京車主朱女士告訴《證券日報》記者,“小剮小蹭很難避免,除非一直把車放在車庫的隱蔽角落,不然很難幾年都不出險!
既然小剮蹭難免,那么如何既不用提高保費,又可以不讓車上掛著難看的劃痕呢? 據(jù)《證券日報》記者了解,費改后很多互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛與有資質(zhì)的汽修店簽約,專為車主解決千元以下的小剮蹭,并有不少公司在通過與第三方平臺合作擴大經(jīng)營規(guī)模。

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