中科信軟CAN總線高級(jí)開(kāi)發(fā)培訓(xùn)課程,CAN總線高級(jí)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)
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車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的流程
開(kāi)發(fā)階段:
· 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段I – 設(shè)計(jì)&需求
· 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段II – 測(cè)試&驗(yàn)證
工作內(nèi)容包括:
· 網(wǎng)絡(luò)通訊需求規(guī)范
· 通訊矩陣
· 診斷需求規(guī)范
· 網(wǎng)絡(luò)通訊測(cè)試規(guī)范
· 診斷測(cè)試規(guī)范
· 零部件級(jí)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
· 系統(tǒng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
· 下線的規(guī)劃和設(shè)計(jì)
CAN總線協(xié)議的底層設(shè)計(jì)
· 汽車(chē)總線與CAN標(biāo)準(zhǔn)(1939協(xié)議的相關(guān)介紹)
· CAN的通信機(jī)制
· 數(shù)據(jù)幀
· 錯(cuò)誤檢測(cè)與錯(cuò)誤幀
· CAN的幀格式
· 位定時(shí)與同步
· 物理連接(商用車(chē)1939相關(guān)的規(guī)定)
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CAN總線協(xié)議網(wǎng)絡(luò)管理的設(shè)計(jì)
· 間接網(wǎng)絡(luò)管理
· 直接網(wǎng)絡(luò)管理
CAN總線協(xié)議交互層的設(shè)計(jì)
· 交互層的作用
· 交互層的參數(shù)定義
· 交互層的屬性
CAN總線協(xié)議診斷的設(shè)計(jì)
· 診斷的作用和應(yīng)用
· 診斷的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)設(shè)定
o 診斷概述
o CAN診斷-網(wǎng)絡(luò)層(ISO 15765-2)
報(bào)文類(lèi)型,時(shí)間參數(shù),通信邏輯,錯(cuò)誤處理,尋址方式等
o CAN診斷-應(yīng)用層的時(shí)間參數(shù)(ISO 15765-3)
CAN診斷服務(wù)的計(jì)時(shí)器管理 (時(shí)間參數(shù),錯(cuò)誤處理等)
o CAN診斷服務(wù)(ISO 15765-3)
CAN診斷服務(wù) 服務(wù)類(lèi)型,功能尋址和物理尋址,診斷模式,安全模式,各功能單元診斷服務(wù)等
o 診斷功能開(kāi)發(fā)示例
進(jìn)行診斷功能仿真 |
ECU總線開(kāi)發(fā)注意事項(xiàng)
· 系統(tǒng)需求和分析
· 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定義和協(xié)議開(kāi)發(fā)
· 注意事項(xiàng)
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品平臺(tái)化應(yīng)用 - 整車(chē)系統(tǒng)配置
隨著市場(chǎng)需求和電子技術(shù)的發(fā)展,整車(chē)電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個(gè)階段性發(fā)展。CAN總線在車(chē)型上開(kāi)始全面應(yīng)用,由于其自身特點(diǎn)和為了滿足顧客的特殊需求,同一車(chē)型可能出現(xiàn)幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車(chē)。通用化,可配置(刷寫(xiě))的ECU成為現(xiàn)在的需求。
概述
下線配置分析
整車(chē)下線配置的流程
6AT下線配置過(guò)程
其他ECU下線配置的應(yīng)用
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如果沒(méi)找到合適的課程或有特殊培訓(xùn)需求,請(qǐng)訂制培訓(xùn)
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等....課程
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小班授課,公開(kāi)課,上門(mén)內(nèi)訓(xùn)
特殊技術(shù)訂制培訓(xùn)或咨詢(xún)
技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)咨詢(xún),項(xiàng)目承接,專(zhuān)家外包
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