梅縣矩形板式橡膠支座陸韻廠家嚴格生產(chǎn) 

梅縣矩形板式橡膠支座陸韻廠家嚴格生產(chǎn)

支座的結(jié)構(gòu)型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來決定，通常分為立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。立式支座又分為懸掛式支座、支承式支座、支承式支腳，支承式支腿、裙式支座等；臥式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等。
   板式橡膠支座材料的要求：
（1）橡膠板 gyz橋梁橡膠支座應(yīng)具有較高的抗壓強度；
（2）有良好的彈性且無很大的蠕變；
（3）熱天不會變軟，強度無顯著下降，冬天不會變脆，仍能保持所需的彈性；

橋梁支座更換1、橋梁檢測與維修加固試驗是對橋梁原型結(jié)構(gòu)或橋梁模型結(jié)構(gòu)直接進行的科學(xué)試驗，包括試驗準備、理論計算、現(xiàn)場試驗、分析整理等一系列工作。橋梁支座更換2、橋梁檢測與維修加固試驗的任務(wù)主要包括以下幾個方面： （1）確定新建橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能。 （2）評估既有橋梁的使用性能和承載能力。 （3）研究結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的受力行為，總結(jié)結(jié)構(gòu)受力行為的一般規(guī)律。橋梁支座更換3、橋梁檢測與維修加固試驗的分類： （1）按照試驗的目的與要求，橋梁試驗可分為科學(xué)性試驗和生產(chǎn)鑒定性試驗 （2）根據(jù)試驗荷載作用的性質(zhì)，橋梁試驗可分為靜荷載試驗和動荷載試驗。 （3）就試驗對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的后果來說，橋梁試驗可分為破壞性試驗和非破壞性試驗。 （4）按試驗持續(xù)時間的長短，可分為長期試驗和短期試驗。 4、橋梁檢測可分為三個階段，即準備規(guī)劃階段、加載與觀測階段、分析總結(jié)階段。 5、橋梁檢測與維修加固的一般原則是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針。 6、在橋梁靜載、動載試驗檢測中，量測的內(nèi)容一般包括以下幾個方面： （1）作用力的大小，包括試驗荷載的大小、一些構(gòu)件的內(nèi)力、支座反力的大小。 （2）結(jié)構(gòu)截面上各種應(yīng)力的分布狀態(tài)及其大小。 （3）結(jié)構(gòu)的各種靜態(tài)變形，包括水平位移、豎向撓度、相對滑移、轉(zhuǎn)角等。 （4）結(jié)構(gòu)局部的損壞現(xiàn)象如裂縫的分布、寬度、深度等。 （5）在動荷載作用下，要測定結(jié)構(gòu)的動應(yīng)力，或測定結(jié)構(gòu)的自振特性、動撓度、加速度、衰減特性等。 7、橋梁需要收集如下技術(shù)資料： （1）設(shè)計資料：包括橋梁設(shè)計圖紙、計算書（或數(shù)據(jù)文件）、橋位地質(zhì)鉆探資料等。 （2）施工資料：包括施工記錄和材料試驗報告，橋梁竣工圖紙及說明書等。 （3）維修及養(yǎng)護資料：包括歷次橋梁檢查記錄、維修養(yǎng)護記錄及有關(guān)圖紙。 （4）交通量和使用荷載調(diào)查資料：包括經(jīng)常通過車輛的車型、載重量及交通量資料；歷史上通過特殊車輛的記錄。 8、橋梁檢測與維修加固按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTG H11—2004規(guī)定橋梁檢查分為以下三類：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查等。） 9、經(jīng)常檢查主要從外觀方面目測主體結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施有無明顯的病害特征；定期檢查室按細部結(jié)構(gòu)對橋梁進行全面的技術(shù)檢查，并依此建立和修正橋梁技術(shù)檔案；特殊檢查是針對橋梁存在的具體問題或為滿足特殊要求而進行的，并借助檢測儀器對結(jié)構(gòu)材料等進行定性或定量分析。 10、橋梁靜載試驗是按照預(yù)定的試驗?zāi)康呐c試驗方案，將靜止的荷載作用在橋梁的指定位置上，觀測橋梁結(jié)構(gòu)的靜力位移、靜力應(yīng)變、裂縫、沉降等參量的試驗項目。 11、橋梁靜載試驗可分為三個階段，即橋梁結(jié)構(gòu)的考察與試驗工作準備階段、加載試驗與觀測階段、試驗結(jié)果的分析總結(jié)階段。 理論分析計算包括設(shè)計內(nèi)力計算和試驗荷載效應(yīng)計算兩個方面。 12、對于現(xiàn)場靜載試驗，常用的加載設(shè)備主要有三種，即利用車輛荷載加載、利用重物加載、利用專門的加力架加載

       春雨綿綿春雨如絲春雨如油細雨綿綿淅淅瀝瀝