交通誘導屏設計原則--需求適應及關鍵路段 

東莞市吉順通智能科技發(fā)展有限公司，擁有多年交通誘導屏設計、制作經(jīng)驗，主要服務城市有：山東東營、山東菏澤、山東膠南、重慶、天津、西安、呼和浩特、深圳、東莞、三亞、懷化、衡陽、撫州、泉州等城市，吉順通將在交通誘導屏項目上不斷創(chuàng)新，為國內(nèi)交通誘導屏盡微薄之力。 

與區(qū)位交通需求相適應原則

對于外圍區(qū)的車輛，主要以對過境車輛進行遠程的分流誘導為主，指引過境車輛繞過交通擁擠的城區(qū)；對于城區(qū)內(nèi)的車輛，主要以發(fā)布城區(qū)內(nèi)的擁堵信息為主，以避開擁堵路段。

關鍵路段重點設計原則

城市路段、交叉口眾多，而實際布點只能選擇其中部分路段，這就要求動態(tài)誘導屏布點路段必須是城市的關鍵路段。

（1）城市關鍵路段具有的基本特征

①所在路段或交叉口為高速路、主干路；

②所在路段或交叉口交通負荷較大，交通飽和度年平均值在0.8以上；

③所在路段或交叉口為事故多發(fā)路段；

④所在路段或交叉口位于進出城道路上。

（2）城市關鍵路段的動態(tài)誘導屏選點方法

動態(tài)交通誘導屏設置路網(wǎng)中的關鍵路段，使得交通誘導屏能為最多的出行者使用，發(fā)揮最大的效益。根據(jù)各路段道路等級、交通流量等數(shù)據(jù)，選擇關鍵路段一般可以遵從以下幾個準則：

①重大分流點

主要指高路、快速路的立交系統(tǒng)以及城市主干路和主干路之間的立交系統(tǒng)及重要的平面交叉口，這些地方往往是交通轉換的關鍵節(jié)點，具有誘導分流的條件。

②重大交通源

主要指區(qū)域性交通樞紐、市級以上的商業(yè)中心，展覽中心和體育場館等。這些地方車流較大，尤其是節(jié)假日和重大活動的時候。布點的目的是疏解其周邊路網(wǎng)的交通壓力。

③常發(fā)性擁堵點

常發(fā)性擁堵點是指經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，而且較難通過改擴建道路解決擁擠問題的路段。在發(fā)生擁堵時，需要通過動態(tài)交通誘導屏提前引導車輛繞過這些擁堵路段。

④交通敏感區(qū)

一旦發(fā)生擁堵則影響面較大，在交通流上游進行分流誘導是必要的，在發(fā)生交通異常時，可以避免二次交通事件和交通擁堵的擴大。

⑤城市出入口和區(qū)域關鍵連接點

一些主要城市出入口和區(qū)域之間聯(lián)系的關鍵節(jié)點（有立交和交叉口兩種形式），也是動態(tài)交通誘導屏布點必須優(yōu)先考慮的關鍵位置。

布點除要注意設置在各類有代表性路段外，還需注意考慮到同一道路不同方向交通流分布特點的差異，以便發(fā)布相應的信息。

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