LED城市交通誘導(dǎo)屏系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成 

LED城市交通誘導(dǎo)屏系統(tǒng)

城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是基于電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信等技術(shù)，根據(jù)出行者的起訖點(diǎn)向道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)指令或是通過(guò)獲得實(shí)時(shí)交通信息幫助道路使用者找到一條從出發(fā)點(diǎn)到目的地的最優(yōu)路徑。這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是把人、車、路綜合起來(lái)考慮，通過(guò)誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來(lái)改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。

城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)一般由3部分組成：交通信息控制中心、通訊系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)。

1.交通信息控制中心

負(fù)責(zé)從交通網(wǎng)絡(luò)中收集各種實(shí)時(shí)的交通信息，并進(jìn)行信息處理。交通信息采集單元的核心是信息檢測(cè)器，主要種類有電感環(huán)檢測(cè)器（環(huán)型感應(yīng)線圈、地感線圈）、超聲波檢測(cè)器、紅外檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等。根據(jù)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)分析交通狀況，通過(guò)通訊系統(tǒng)發(fā)布出去。

2.通訊系統(tǒng)

通訊系統(tǒng)負(fù)責(zé)信息控制中心與道路上車輛之間的數(shù)據(jù)交換。通�？刂菩畔⑴c誘導(dǎo)信息的傳輸，可以通過(guò)有線傳輸和無(wú)線傳輸兩種方式來(lái)進(jìn)行。有線的傳輸方式，包括網(wǎng)口、光纖、RS232等，無(wú)線的傳輸方式，一般是借用電信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，比如GPRS，3G，4G等。

3.交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)

交通誘導(dǎo)信息發(fā)布，主要是指通過(guò)車載終端（導(dǎo)航）、電臺(tái)（收音機(jī)）及電視臺(tái)、Internet（百度地圖，Google地圖）、外場(chǎng)誘導(dǎo)顯示設(shè)備（可變交通信息板和交通誘導(dǎo)顯示屏）把交通誘導(dǎo)信息發(fā)布出去。

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