金業(yè)電動(dòng)三輪翻斗車(chē) 三輪電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)及參數(shù) 

                                              電動(dòng)手掀三開(kāi)門(mén)翻斗車(chē)

  手掀三開(kāi)門(mén)翻斗車(chē)又叫建筑灰斗車(chē)、電動(dòng)三輪斗車(chē)、電動(dòng)翻斗車(chē)，利用三個(gè)方向同時(shí)開(kāi)門(mén)，加快了卸貨速度，提高了生產(chǎn)效率，以純電力驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)自卸，車(chē)體小巧，整車(chē)僅有300kg,可自由進(jìn)入電梯，仿自動(dòng)檔汽車(chē)檔位設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需培訓(xùn)，采用的無(wú)級(jí)變速可以在重負(fù)載條件下，實(shí)現(xiàn)均勻、平滑調(diào)速，同時(shí)保護(hù)電機(jī)。動(dòng)力大以4塊12V蓄電池為動(dòng)力源，充滿(mǎn)一次電可以續(xù)航70公里。與燃油運(yùn)輸車(chē)相比，電動(dòng)手掀車(chē)消耗1度電相當(dāng)與燃油運(yùn)輸車(chē)1.5升燃油的消耗，零排放、無(wú)污染。爬坡能力強(qiáng)，爬坡能力為15-20度斜坡，對(duì)路況要求小，崎嶇道路、高低溫條件下等都能使用。貨箱加厚，底板采用3mm板材，厚壁強(qiáng)化雙層整體焊接車(chē)架，整車(chē)更突破傳統(tǒng)工藝，車(chē)輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便售后維修。公司用的前后鑄造車(chē)橋，比傳統(tǒng)的焊接車(chē)橋更堅(jiān)固。底盤(pán)加固，符合標(biāo)準(zhǔn)。更換零部件的時(shí)候容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買(mǎi)到。

廂長(zhǎng)尺寸（長(zhǎng)寬高cm）：120*80*45

整車(chē)尺寸（長(zhǎng)寬高cm）:230*80*120

自重：280kg

載重：1000kg

電機(jī)功率：1000w

電機(jī)類(lèi)型：有刷電機(jī)

電池型號(hào)：150

電壓：48V

絕緣等級(jí)：B級(jí)

續(xù)航里程：70（km）

爬坡能力：15度--20度

設(shè)計(jì)車(chē)速：20（km/h）

1、（車(chē)身）：采用汽車(chē)用鋼性車(chē)架，比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2、（配件）：各部配件質(zhì)量達(dá)到行內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買(mǎi)到。

3、（底盤(pán)）：公司用的前后鑄造車(chē)橋，比傳統(tǒng)的焊接車(chē)橋更堅(jiān)固。底盤(pán)加固，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、（工藝）：整車(chē)更突破傳統(tǒng)工藝，車(chē)輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便售后維修。

5、（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件自科研、生產(chǎn)、組裝過(guò)程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到行內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水平。

電動(dòng)車(chē)的日常維護(hù)如下：

1、檢查電氣控制線(xiàn)路有無(wú)故障隱患，如有應(yīng)就地排除，檢查補(bǔ)充潤(rùn)滑油、液壓油等，查看各管路接頭處有無(wú)滲漏。

2、調(diào)整剎車(chē)，確保剎車(chē)靈活可靠，車(chē)轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在相互滑動(dòng)的現(xiàn)象。

3、電池插座是否松動(dòng)，電池盒鎖是否起作用，大燈開(kāi)關(guān)、按鈕是否靈活可靠。

4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次輪胎氣 壓，不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行 車(chē)安全性。

5、避免大電流放電，電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)在起步、載物、上坡時(shí)，盡量降低速度，減少載物的重量，從而降低對(duì)電池極板性能的損害。

6、防止暴曬，電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬，溫度過(guò)高的環(huán)境下會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電 池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

7、正確掌握充電時(shí)間，在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，一般白天使用晚上充 電，也不會(huì)影響第二天的工作進(jìn)度，在充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶的壽命。

8、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降，虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重，因此，電動(dòng)車(chē)閑置不用 時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次。