中港物流“香港一日游”解析 

中港物流中行業(yè)中所謂的一日游，在中港運輸司機在廣東話中俗稱“打冷”，對外貿(mào)易中的“一日游”，是指加工貿(mào)易企業(yè)，將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品，先出口到香港等境外之后再安排辦理進口手續(xù)的操作辦法。什么意思呢？就是一天的時間，貨物出口到了香港，又進口到了國內(nèi)，業(yè)內(nèi)俗稱打轉(zhuǎn)，外人人士稱為兜圈。其實是一個說法。

有做過中港物流運輸和加工貿(mào)易的朋友都會聽過一個詞貨物“香港一日游”，這個詞對于老手也許并不陌生，但對于新手或是外行人，理解可能就會有很大的偏差。什么是貨物“香港一日游”，本文就由專做中港物流公司的人員為大家作詳細說明：

1.香港一日游的由來與模式及優(yōu)勢

根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進料加工實行"不征不退"，即國內(nèi)進料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。 改革開放起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了合理避稅，要求供應商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進口，最后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做合理的避稅，為企業(yè)帶來極大利潤，故雖然運輸?shù)瘸杀静混�，企業(yè)依舊樂此不疲。一些企業(yè)也將“香港一日游”稱之為“打轉(zhuǎn)”。

2.保稅區(qū)一日游由來與模式及優(yōu)勢

深圳保稅物流園區(qū)設定了四大功能，分別是國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。貨物進入保稅區(qū)即可退稅，很多加工企業(yè)和物流公司正是看中了這一點，發(fā)展起了保稅區(qū)“一日游”。

保稅區(qū)“一日游”是出口復進口的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式是“香港一日游”在內(nèi)地的替代品，企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序，大大降低了企業(yè)運輸成本和相關(guān)費用。

3. 邦捷中港物流公司“一日游”介紹

深圳邦捷致力于中港兩地進出口貨物運輸、派送、報送、倉儲等業(yè)務。公司經(jīng)過20年的發(fā)展與沉淀，已累積到一定的規(guī)模和實力，在業(yè)界和客戶當中有著良好的信譽和口碑。為了配合客戶的要求，我司在香港和深圳均設有大型貨倉供客戶的貨物進行中轉(zhuǎn)和存儲。公司擁有專業(yè)的OP操作團隊，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的操作服務。我司“香港一日游”的內(nèi)容，就是用港車將貨物從口岸報關(guān)出口到香港，然后掉頭再從另外一個口岸報關(guān)進口回來，貨物無需進香港倉庫或者香港碼頭，只需在香港的兩個口岸之間兜一圈即可。操作簡單，時效快，且我司港車都裝有GPS裝備，能實時跟進貨物行程，確保貨物安全。

深圳邦捷國際物流有限公司是一家專業(yè)的中港物流運輸公司，至今已有20年的進出口運輸經(jīng)驗。公司自營港車38臺。承接香港進出口物流項目，限時派送�？蓡为殘箨P(guān)，包含車型有：3T、5T、8T、 10T、12T等，提供散貨拼車，中港噸車，中港拖車，中港平板車， 中港吊臂車，中港矮排車，中港冷藏車，中港危險品車等一些普通車和特殊車輛運輸；且中港吊機擁車有專業(yè)吊機操作證。

深圳邦捷國際物流有限公司港車調(diào)配靈活， 集多元化于一體， 更在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的業(yè)務關(guān)系。 主要為客戶提供提供一站式的大陸到香港/澳門物流服務，提供上門提貨，報關(guān)清關(guān)， 香港倉儲，物流運輸，派送為一體的服務，在香港實現(xiàn)與世界物流無縫連接。業(yè)務范圍：中港物流，香港物流專線，香港倉儲配送，香港倉庫出租，大陸到香港運輸，香港物流專線，到香港噸車平板車。