南京中央空調(diào)回收 秦淮棲霞二手中央空調(diào)回收
概述: 創(chuàng)新機(jī)電設(shè)備回收公司15202196126王先生 常年高價(jià)專業(yè)回收各類二手中央空調(diào),在回收過程中,針對廣大客戶們提出中央空調(diào)出現(xiàn)的故障與日常維護(hù)等問題,本公司以下就中央空調(diào)的常見的故障問題分析做一
創(chuàng)新機(jī)電設(shè)備回收公司15202196126王先生 常年高價(jià)專業(yè)回收各類二手中央空調(diào),在回收過程中,針對廣大客戶們提出中央空調(diào)出現(xiàn)的故障與日常維護(hù)等問題,本公司以下就中央空調(diào)的常見的故障問題分析做一些簡單介紹:
1、吸氣溫度過高 ——主要是由于氣過熱度增大造成,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。 正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會相應(yīng)升高。 吸氣溫度過高的原因主要有: (1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,即使膨脹閥開到最大,供液量也不會有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。 (2)膨脹閥開啟度過小,造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。 (3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。 (4)其他原因引起吸氣溫度過高,如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。
2、吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。 (1)制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。 PS:壓機(jī)結(jié)霜——原因一:如上;原因二:制冷劑充注量不足,會從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上(注:需核實(shí));原因三:由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),此時會嚴(yán)重結(jié)霜,甚至造成濕壓縮。(如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞,冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管會結(jié)霜,排氣溫度也很低)
3、排氣溫度不正常 ——影響因素:絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度 壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。 吸氣壓力不變,排氣壓力升高時,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,應(yīng)該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,從而使壓縮機(jī)潤滑條件惡化。 排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力升高時,排氣溫度也升高。 造成排氣溫度升高的主要原因有: (i)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。 (Z)冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高。3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。 影響排氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,則后面級的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會升高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。
4.排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機(jī)自身原因。 排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。 冷凝壓力升高時,壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大,輸氣系
數(shù)減小,從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。 降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因?yàn)檫@將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率,應(yīng)全面綜合考慮。 排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降。 產(chǎn)生這種故障的主要原因: (1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高; (?)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高; (3)制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積; (4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴(yán)重,也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
5、排氣壓力過低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。 排氣壓力過低,雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因: (I)膨脹閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等,必然使吸、排氣壓力都下降。以上就中央空調(diào)常見問題間斷故障分析和保養(yǎng)注意事項(xiàng),歡迎各工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、醫(yī)院、大中院校、賓館酒樓、寫字樓、科研院所、政府機(jī)構(gòu)和金融銀行新老客戶來電咨詢!
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1、吸氣溫度過高 ——主要是由于氣過熱度增大造成,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。 正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會相應(yīng)升高。 吸氣溫度過高的原因主要有: (1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,即使膨脹閥開到最大,供液量也不會有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。 (2)膨脹閥開啟度過小,造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。 (3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。 (4)其他原因引起吸氣溫度過高,如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。
2、吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。 (1)制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。 PS:壓機(jī)結(jié)霜——原因一:如上;原因二:制冷劑充注量不足,會從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上(注:需核實(shí));原因三:由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),此時會嚴(yán)重結(jié)霜,甚至造成濕壓縮。(如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞,冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管會結(jié)霜,排氣溫度也很低)
3、排氣溫度不正常 ——影響因素:絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度 壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。 吸氣壓力不變,排氣壓力升高時,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,應(yīng)該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,從而使壓縮機(jī)潤滑條件惡化。 排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力升高時,排氣溫度也升高。 造成排氣溫度升高的主要原因有: (i)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。 (Z)冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高。3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。 影響排氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,則后面級的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會升高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。
4.排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機(jī)自身原因。 排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。 冷凝壓力升高時,壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大,輸氣系
數(shù)減小,從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。 降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因?yàn)檫@將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率,應(yīng)全面綜合考慮。 排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降。 產(chǎn)生這種故障的主要原因: (1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高; (?)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高; (3)制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積; (4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴(yán)重,也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
5、排氣壓力過低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。 排氣壓力過低,雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因: (I)膨脹閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等,必然使吸、排氣壓力都下降。以上就中央空調(diào)常見問題間斷故障分析和保養(yǎng)注意事項(xiàng),歡迎各工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、醫(yī)院、大中院校、賓館酒樓、寫字樓、科研院所、政府機(jī)構(gòu)和金融銀行新老客戶來電咨詢!
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