遼寧鐵嶺朝陽(yáng)輸送帶皮帶膠SK313
概述:遼寧鐵嶺朝陽(yáng)輸送帶皮帶膠SK313,遼寧遼陽(yáng)大連皮帶膠SK313
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在輸送帶破損修補(bǔ)時(shí),為盡快完成修補(bǔ),現(xiàn)在更多人選擇冷粘接的修補(bǔ)方式。冷粘接方式所需要的材料較少,也不需要大型的硫化機(jī)等設(shè)備,操作程序簡(jiǎn)單,可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè),從而恢復(fù)輸送系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么,在冬季低溫寒冷的北方,冷粘接的皮帶膠水是否能夠完成粘接的同時(shí)還保證皮帶的粘接強(qiáng)度呢?
茵美特冷硫化粘接劑SK313與固化劑UT-R40(上圖)
我們知道,皮帶膠水在低溫下進(jìn)行冷粘接時(shí),施工人員可以采用熱吹風(fēng)、碘鎢燈等工具對(duì)粘接部位進(jìn)行加熱保溫,從而達(dá)到輸送帶粘接的目的。
但是,如果皮帶膠水沒(méi)有選擇好,我們就盲目的進(jìn)行輸送帶修補(bǔ)粘接的話,輸送帶修補(bǔ)粘接的強(qiáng)度就很難達(dá)到工作要求。因?yàn)槠z在0℃甚至0℃以下的時(shí)候,其膠水物理性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化,變硬變脆,從而導(dǎo)致粘接部位抗拉強(qiáng)度降低,粘接質(zhì)量明顯下降。工業(yè)安全生產(chǎn)容不得半點(diǎn)馬虎,所以就必須選擇一款溫度適應(yīng)范圍更廣,粘接性能更穩(wěn)定的皮帶膠。
茵美特冷硫化粘接劑SK313與修補(bǔ)條(上圖)
茵美特冷硫化皮帶膠SK313,德國(guó)進(jìn)口合成橡膠型粘接劑,安全阻燃,剪切強(qiáng)度20MPa,工作溫度-40-150℃,低溫下依然可以保持良好的橡膠柔韌性,粘接強(qiáng)度,物理性能無(wú)明顯變化。冷硫化皮帶膠SK313適用于粘接橡膠、皮革、纖維及金屬等材料,與茵美特帶藍(lán)色半硫化層的修補(bǔ)條共同使用時(shí),膠水與半硫化層發(fā)生硫化反應(yīng),融為一體,冷粘接強(qiáng)度可與熱硫化同級(jí),遠(yuǎn)超同行業(yè)產(chǎn)品。
茵美特冷硫化皮帶膠SK313使用方法
打磨
打磨輸送帶破損位置,打磨面最好比損傷部位寬2-3cm,打磨深度以埋入修補(bǔ)條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面,如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。
清潔
用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后,用專用清洗劑SK353對(duì)皮帶進(jìn)行深度清潔,并干燥。
涂膠
按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑,混合均勻后在破損面涂刷一層膠水,完全干燥后涂刷第二層膠水,在修補(bǔ)條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水,待膠水似干非干(手指背試涂膠面,略有粘性)時(shí),即可進(jìn)行粘接。
貼合
修補(bǔ)條粘接面沿著破損面進(jìn)行貼合,在貼合過(guò)程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后,使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外進(jìn)行滾壓,將修補(bǔ)面空氣排出、壓實(shí)。
截至目前,茵美特德國(guó)進(jìn)口皮帶膠SK313在遼寧沈陽(yáng)、鞍山、大連、鐵嶺以及黑龍江多地的工礦企業(yè)、電廠碼頭被廣泛使用,并取得了良好口碑,成為冷粘接修補(bǔ)時(shí)的不二選擇。
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