液壓試驗(yàn)臺- 維修廠家用液壓實(shí)驗(yàn)臺|按需設(shè)計(jì)|性能穩(wěn)定 

液壓缸試驗(yàn)臺

    液壓缸試驗(yàn)臺（油缸試驗(yàn)臺）可檢測各種形式單雙作用液壓缸（油缸），可試驗(yàn)油缸的運(yùn)行性能、油缸最低啟動壓力、內(nèi)泄漏情況、耐壓性能等。適合液壓缸（油缸）生產(chǎn)廠家產(chǎn)品出廠試驗(yàn)之用，以及維修單位用于維修檢測各種液壓缸（油缸）。

    測試液壓缸時(shí)，應(yīng)將節(jié)流加載閥全開，電磁換向閥開通，壓力油經(jīng)電磁換向閥和截止閥進(jìn)到被測油缸，通過遠(yuǎn)程調(diào)壓閥打開電磁卸荷閥，調(diào)整到測試所需要的油壓；通過調(diào)整變量主油泵的流量，使供油量達(dá)到液壓缸的額定流量。
液壓缸的主要測試項(xiàng)目如下：
    ①最低啟動壓力：在空載工況下，換向閥上位接 通，向液壓缸無桿腔供油，通過遠(yuǎn)程調(diào)壓閥逐漸給電磁卸荷閥加壓，然后通過壓力表可觀測到活塞桿啟動時(shí)的壓力值。這時(shí)計(jì)算機(jī)可通過壓力傳感器記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

    ②內(nèi)泄漏：通過改變電磁換向閥的出油方向（即可將液壓油分別送入液壓缸各腔），再通過遠(yuǎn)程調(diào)壓閥和電磁卸荷閥調(diào)整系統(tǒng)油壓，當(dāng)活塞運(yùn)行到行程終點(diǎn)后，將電磁卸荷閥調(diào)至被測油缸的額定壓力，這時(shí)卸下液壓缸的回油管并接一個(gè)量杯，保壓５ｍｉｎ后觀察量杯的內(nèi)泄漏量。 如果需要對油缸進(jìn)行全行程范圍的內(nèi)泄漏檢測時(shí)，可以通過電磁換向閥使加載油缸的活塞桿停在所需的位置。此時(shí)，加載油缸活塞桿與被測油缸活塞桿連接，根據(jù)以上方法調(diào)節(jié)檢修，記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)。


一、設(shè)備用途
液壓油缸試驗(yàn)臺（又稱油缸試驗(yàn)臺，液壓缸試驗(yàn)臺）用于液壓油缸出廠試驗(yàn)，也可用于油缸維修檢測之用，可分為液壓缸型式試驗(yàn)臺和液壓缸出廠試驗(yàn)臺，依據(jù)GB/T 15622—1995《液壓缸試驗(yàn)方法》對液壓缸進(jìn)行試驗(yàn)測試。


二、設(shè)備概括
    液壓缸型式試驗(yàn)臺采用雙油箱、功率回收、對頂式試驗(yàn)方式。試驗(yàn)測試內(nèi)容：①試運(yùn)轉(zhuǎn)；②內(nèi)泄漏試驗(yàn)；③負(fù)載效率；④耐壓試驗(yàn)；⑤行程檢查；⑥外滲漏試驗(yàn)；⑦耐久性試驗(yàn)；
⑧啟動壓力特性。

    液壓缸出廠試驗(yàn)臺由液壓試驗(yàn)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、試驗(yàn)臺架和計(jì)算機(jī)測試系統(tǒng)組成。試驗(yàn)測試內(nèi)容：①試運(yùn)轉(zhuǎn)；②內(nèi)泄漏試驗(yàn)；③啟動壓力特性；④耐壓試驗(yàn)；⑤行程檢查；⑥外滲漏試驗(yàn)；⑦往復(fù)加載試驗(yàn)。

主要特點(diǎn)

（1） 拆卸被試油缸后的泄漏介質(zhì)自動回收。
（2） 油溫設(shè)定后自動控制。
（3） 系統(tǒng)采用低壓大流量，高壓增壓后小流量保壓，合理匹配功率，既節(jié)省能源又延長油泵和系統(tǒng)工作壽命。
（4） 系統(tǒng)絕大部分處于常溫低壓工作狀態(tài)，有利于試驗(yàn)臺使用壽命。
（5） 試驗(yàn)臺整體設(shè)計(jì)外觀與國際接軌布局合理，美觀大方，操作上人性化設(shè)計(jì)，最大程度上降低工人勞動強(qiáng)度。
（6） 試驗(yàn)臺控制柜與油缸臺架分開，油泵測試在液壓站上進(jìn)行，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上避免系統(tǒng)漏油造成液壓油損失和對環(huán)境的污染。
（7） 試驗(yàn)臺在液壓系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)設(shè)有多處報(bào)警和安全防護(hù)裝置，全面保護(hù)設(shè)備和人員的安全。如限壓保護(hù)、污染保護(hù)、漏電保護(hù)、液位過低保護(hù)、三相出錯(cuò)保護(hù)等。
（9） 計(jì)算機(jī)采集處理數(shù)據(jù),儲存或者打印輸出。
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