四川SND-23內(nèi)燃沖擊搗固鎬減震性能好_搗固鎬功能
概述:搗固鎬具有效率高,質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,性能可靠等優(yōu)勢(shì)
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搗固鎬具有效率高,質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,性能可靠等優(yōu)勢(shì),
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-----------------------------錦州雙興 ▪ 二十年專(zhuān)業(yè)制造----------------------------------
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四川SND-23內(nèi)燃沖擊搗固鎬減震性能好_搗固鎬功能
1. 主要特點(diǎn)
(1)該機(jī)器采用1E45F-3A汽油機(jī)作為動(dòng)力,功率強(qiáng)勁,工作效率高;
(2)結(jié)構(gòu)緊湊合理,外型美觀,攜帶方便,操作舒適;
(3)使用安全,維修方便。
2. 主要用途
(1) 在公路建設(shè)和土木工程中的破碎和拆除工作;
(2) 在鐵路施工中,搗振鐵軌下方的碎石;
(3) 通過(guò)更換不同的機(jī)具,該機(jī)器可進(jìn)行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實(shí)等工作;
技術(shù)參數(shù)
整機(jī)尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm450×340×790
發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷 、二沖程
排量(ml)80
無(wú)工具質(zhì)量(kg)23
沖擊頻率(l/min)1300
沖擊能量(J)55
離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250
怠速(r/min)1800±180
工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250
燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25~30):1
油箱容積(L)2.4
沖擊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂
1. 維修周期計(jì)劃
首次使用8小時(shí)后檢查所有的緊固件并擰緊
內(nèi)容保養(yǎng)工作保養(yǎng)時(shí)間
空氣濾清器螺母是否松動(dòng)、損壞每天
燃油箱油箱蓋是否緊固,如必要更換
油門(mén)繩是否損壞、卡滯,如必要更換
工具如必要進(jìn)行修磨、鍛打或更換
空氣濾清器清洗或更換每周
缸體去除臟物
緊固件是否松動(dòng),如必要更換
點(diǎn)火清洗火花塞,檢查點(diǎn)火間隙每月
連接法蘭如磨損太大,更換
潤(rùn)滑脂加注潤(rùn)滑脂20小時(shí)
長(zhǎng)螺栓檢查是否松動(dòng),如必要緊固,扭矩75Nm80小時(shí)
曲軸齒輪開(kāi)箱加注潤(rùn)滑脂600小時(shí)
2. 空濾器的保養(yǎng)(圖三)臟的空氣濾清器會(huì)阻止空氣進(jìn)入化油器,導(dǎo)致化油器出故障和汽油機(jī)磨損加劇,輸出功率不足,應(yīng)定期保養(yǎng)空濾器。特別是該機(jī)器在塵土很大的地方使用時(shí),工作環(huán)境惡劣,更應(yīng)該多次清洗空濾器。
如果空氣濾清器的濾芯被臟物堵塞,請(qǐng)用汽油把濾芯和空氣濾清器內(nèi)部清洗干凈,清洗后的濾芯應(yīng)放上幾滴機(jī)油,把機(jī)油擰干后裝到空濾器內(nèi)罩。
注意:在清洗時(shí),勿使臟物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,否則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
3. 火花塞保養(yǎng)為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),火花塞的間隙必須適中,無(wú)沉積物;鸹ㄈ侠黹g隙為0.8~0.9毫米,應(yīng)經(jīng)常檢查,過(guò)大或過(guò)小都應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如圖四。
注意:禁止用不正確熱值的火花塞;本機(jī)火花塞型號(hào)E4RTC。
4. 加潤(rùn)滑脂機(jī)器每工作20小時(shí)注入潤(rùn)滑脂一次,如圖五。
5. 螺釘
新機(jī)器使用8小時(shí)后,檢查和重新擰緊各螺絲,必要處涂螺紋密封膠,其后每周檢查一次。
6. 化油器調(diào)節(jié)
請(qǐng)參考“技術(shù)參數(shù)”來(lái)設(shè)定正確的怠速和工作轉(zhuǎn)速,準(zhǔn)確的方法是,調(diào)節(jié)化油器時(shí),利用轉(zhuǎn)速計(jì)來(lái)測(cè)量:
(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,讓它升溫至操作溫度。
(2)設(shè)定怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),氣門(mén)要全開(kāi),然后調(diào)節(jié)怠速螺釘順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),直至達(dá)到正確的怠速轉(zhuǎn)速,如圖二。
7. 長(zhǎng)期存放
當(dāng)機(jī)器長(zhǎng)期不用時(shí),為使下次使用順利起動(dòng),應(yīng)按下列程序進(jìn)行保養(yǎng)。
(1)放凈油箱和化油器內(nèi)的燃油。
(2)取下火花塞,從火花塞孔向缸體加適量的機(jī)油,并輕拉起動(dòng)器2~3次,使活塞處在上止點(diǎn)位置,然后裝上火花塞。
(3)用浸機(jī)油的軟布擦凈機(jī)器的外表面,把機(jī)器保存在通風(fēng)干燥的地方,直到下次使用為止。
四川SND-23內(nèi)燃沖擊搗固鎬減震性能好_搗固鎬功能
行業(yè)新聞:
軌道交通行業(yè)投資報(bào)告:鐵總讓步“復(fù)興號(hào)”價(jià)格僅降5%
2017-09-13 06:46:20 來(lái)源:中國(guó)投資咨詢(xún)網(wǎng)
標(biāo)動(dòng)價(jià)格下調(diào)5%,預(yù)期利于加快采購(gòu)進(jìn)度,考慮今年鋼鐵等原材料價(jià)格上升,測(cè)算整車(chē)毛利率有可能小幅提升,單車(chē)毛利潤(rùn)有望持平。據(jù)中長(zhǎng)期鐵網(wǎng)規(guī)劃,十三五期間將新增高鐵里程1.1萬(wàn)公里,按照存量及新增線路動(dòng)車(chē)組密度1.2輛/公里計(jì)算,預(yù)測(cè)年均需求350-400列左右。目前在造“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組除年初中鐵總采購(gòu)的50列外,還有104標(biāo)準(zhǔn)列也已經(jīng)開(kāi)始制造1。價(jià)格下調(diào)后,鐵總購(gòu)置成本下降,考慮到鐵總和中車(chē)雙壟斷格局,價(jià)格下調(diào)有望加快軌交裝備招標(biāo)采購(gòu)。另外,需要強(qiáng)調(diào)的是,受益中國(guó)標(biāo)動(dòng)國(guó)產(chǎn)化率提升顯著,零部件采購(gòu)成本預(yù)期也隨之降低,假設(shè)國(guó)產(chǎn)化率從75%提升至100%,我們估算整車(chē)廠商毛利率提升1.2pct。
降價(jià)將利于進(jìn)一步拓展標(biāo)動(dòng)海外市場(chǎng),適應(yīng)欠發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)情。2017年4月中國(guó)中車(chē)公告已與馬來(lái)西亞交通部簽訂13.2億元人民的動(dòng)車(chē)組銷(xiāo)售合同,與中印尼高鐵公司等簽訂了25.1億的動(dòng)車(chē)組銷(xiāo)售合同,“一帶一路”持續(xù)催化。我們認(rèn)為,“一帶一路”所覆蓋國(guó)家大多為欠發(fā)達(dá)國(guó)家,隨著標(biāo)動(dòng)價(jià)格下調(diào),將更有利于拓展海外市場(chǎng),以適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)情,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比更具備價(jià)格優(yōu)勢(shì),這將有助于中國(guó)標(biāo)動(dòng)推向世界。另外,整車(chē)價(jià)格下調(diào)也會(huì)促使成本進(jìn)一步下降,向上游傳導(dǎo),零部件廠商承壓。綜合銷(xiāo)售價(jià)格與成本雙降,預(yù)測(cè)中國(guó)中車(chē)全年?duì)I收有望實(shí)現(xiàn)15%的同比增速。
預(yù)測(cè)軌交零部件公司毛利率有所下降,但隨標(biāo)動(dòng)放量,市占率提升,營(yíng)收收入有望明顯增加,以提升業(yè)績(jī)。隨著標(biāo)動(dòng)價(jià)格下調(diào),其在國(guó)內(nèi)外的需求上升將增進(jìn)零部件的生產(chǎn)量與維修量,維修維保備件的市場(chǎng)空間將得到拓展。伴隨中國(guó)標(biāo)動(dòng)的放量,國(guó)內(nèi)核心軌交零部件公司市占率有望明顯提升,P*Q反倒可能得到優(yōu)化。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,售價(jià)降低也將促使標(biāo)動(dòng)各部件進(jìn)一步改良,各軌交零部件公司將更注重發(fā)展完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的裝備產(chǎn)品,不斷強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。
標(biāo)動(dòng)降價(jià)與提速,潛在客流量引流將催生標(biāo)動(dòng)需求。如果標(biāo)動(dòng)降價(jià),則列車(chē)售票價(jià)格有望下調(diào),客流量預(yù)期將會(huì)增加。同時(shí),中鐵總已經(jīng)對(duì)高鐵提速完成論證,2017年國(guó)慶前首先將京滬高鐵最高時(shí)速提高至350公里。我們認(rèn)為動(dòng)車(chē)組降價(jià)與提速無(wú)疑將給航空業(yè)帶來(lái)進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)壓力,估算提速后將帶來(lái)20%-30%新增設(shè)備需求。
投資建議及推薦標(biāo)的標(biāo)動(dòng)降價(jià)將加速動(dòng)車(chē)組招標(biāo)進(jìn)度。對(duì)于整車(chē)廠商,因成本也隨之降低,測(cè)算毛利率提升1.2pct;對(duì)于核心零部件廠商,因市占率提升顯著,業(yè)績(jī)也有望提升,以抵消毛利率的潛在下滑。
四川SND-23內(nèi)燃沖擊搗固鎬減震性能好_搗固鎬功能
其他型號(hào)搗固鎬:D-3型電動(dòng)搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固機(jī)、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固機(jī)、ND-4型手提式式內(nèi)燃搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)、PPSN55鐵路搗固鎬、SND-23型內(nèi)燃搗固鎬、XYD-2液壓搗固機(jī)、YD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)、ZCD-300型直動(dòng)沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬。



