復(fù)合摻和料 

--產(chǎn)品介紹--

TX-M-1復(fù)合摻和料是由超細硅粉、高活性礦粉和多種高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有較高的活性指數(shù)，摻加此增強型礦物摻合料能夠顯著改善軌道板混凝土的力學(xué)性能和耐久性能。產(chǎn)品符合鐵建設(shè)[2009]152號《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》中摻和料的技術(shù)要求。

l  執(zhí)行標準

鐵建設(shè)[2009]152號《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》

科技基[2008]74號《客運專線CRTSI型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》

科技基[2008]173號《客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術(shù)條件》

科技基[2008]74號《客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》

l  產(chǎn)品特性

（1）高活性指數(shù)：產(chǎn)品1d的活性指數(shù)達到125-130，使混凝土早期強度顯著提高。

（2）耐久性：抗硫酸鹽侵蝕，抗微縮，抗氯鹽滲析、抗海水侵蝕，抗碳化，抗堿集料反應(yīng)。

（3）工作性：新拌混凝土坍落度高，保水性、可塑性好、泌水少。

（4）高強性：顯著提高混凝土的后期強度，耐磨性好，與鋼筋結(jié)合力強。

（5）水化熱低：水化析熱速度慢，有利于防止混凝土內(nèi)部溫升引起的裂縫。

（6）環(huán)保性：低氯、低堿，對鋼筋無銹蝕作用，無毒、無害，對健康和環(huán)境均安全。

l  適用范圍

（1）客運專線鐵路雙塊式混凝土軌枕。

（2）客運專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道混凝土軌道板。

（3）客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道混凝土軌道板。

l  主要性能指標

l  使用方法

（1）摻量為膠凝材料用量的10%（內(nèi)摻）。

（2）在混凝土的砂石攪拌過程中加入即可。