山西礦用鏟車加重車橋精工細(xì)作安全系數(shù)高 

概述:礦井裝載機(jī),采用大功率四缸柴油機(jī),功率儲(chǔ)備大,動(dòng)力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設(shè)計(jì),解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。

刷新時(shí)間:
2024-10-27 15:08:03 點(diǎn)擊151197次
服務(wù)區(qū)域:
全國(guó)
價(jià)格:
  • 79000 元
聯(lián)系電話:
18453460890
信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
默認(rèn)4分 我要打分

      礦用裝載機(jī)是在礦井基礎(chǔ)上推出的一款提升機(jī)型,節(jié)能減排,質(zhì)量更可靠,使用更經(jīng)濟(jì),操作更適,維修更方便,節(jié)能、整機(jī)性能很大提高,整機(jī)振動(dòng)和噪聲明顯降低,整機(jī)具有很高的性價(jià)比。
   礦用裝載機(jī)是經(jīng)典機(jī)型基礎(chǔ)上推出的一款提升型產(chǎn)品。系列裝載機(jī)在中國(guó)3噸級(jí)裝載機(jī)中,銷量長(zhǎng)期保持。該產(chǎn)品采用“繼承經(jīng)典,創(chuàng)新提升”的設(shè)計(jì)思想。主要部件均采用歷經(jīng)多年考驗(yàn)的經(jīng)典配置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,可靠性高,通用性好,保有量大,維修簡(jiǎn)單。在此基礎(chǔ)上對(duì)作業(yè)性能、工作效率、可靠性作提升,是一款“適應(yīng)型”產(chǎn)品。


      新型骨架結(jié)構(gòu)駕駛室, VDO儀表,超大空間,視野開闊。
     采用成熟經(jīng)典的傳動(dòng)部件,定軸箱與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)匹配,節(jié)能。
    牽引力≥9.0噸,掘起力≥12.0噸,作業(yè)能力,征服各種惡劣工況。
    鏟斗斗型優(yōu)化,插入阻力小,滿斗系數(shù)高,具有杰出的鏟掘能力。
   2600mm軸距,轉(zhuǎn)彎半徑5165mm(輪胎),機(jī)動(dòng)靈活,場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng)。


中首重工重型電控定軸變速箱,可靠性、操作適性、功能多樣性、技術(shù)先進(jìn)性同步國(guó)際。
      采用軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),行業(yè),銷軸使用壽命延長(zhǎng)一倍以上。
      采用雙重限位技術(shù),先柔性、后剛性,減弱車架沖擊,提高操作舒性。
      集成式駕駛室,超大空間、全視野、超靜音、微增壓,配置音響、空調(diào),各操縱元件觸手可及,營(yíng)造操作環(huán)境。
      頂開大側(cè)門機(jī)罩,日常維護(hù)更加方便。網(wǎng)罩式后擋罩及小側(cè)門,避免雜物進(jìn)入散熱系統(tǒng),在合適的位置增加通風(fēng)孔,有利于整機(jī)的散熱。
      牽引力≥174kN,掘起力≥205kN,征服各種惡劣工況。
       卸載高度可達(dá)3750mm,滿足使用需求。

針對(duì)各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝超過(guò)25噸物料(離地距離不超過(guò)1500mm),其主要特點(diǎn):
 專門針對(duì)石材工況設(shè)計(jì)的Z型連桿機(jī)構(gòu),掘起力大,承載能力強(qiáng),經(jīng)典的雙搖臂結(jié)構(gòu),確保作業(yè)視野開闊。
 超長(zhǎng)軸距和輪距。,超重配重,整機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性好。
   采用國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī),高可靠性中首重工電控定軸式變速箱、加強(qiáng)型干式驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力匹配,節(jié)油降耗。

防護(hù)措施礦井裝載機(jī)隧道專用在隧洞施工過(guò)程中,洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒(méi)有有效的防護(hù)措施,勢(shì)必會(huì)造成對(duì)設(shè)備或人員的傷害。
     礦井裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大,因此要特別注意防護(hù)工作。在選擇車型時(shí),選擇有防護(hù)裝置的隧洞施工用車型,對(duì)本身沒(méi)有防護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過(guò)程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是防護(hù)對(duì)象,因?yàn)樗坏┰獾綋p傷就有可能危及操作人員的生命。對(duì)自身沒(méi)有防護(hù)裝置的車型,可以在駕駛室上方,離駕駛室頂2處加裝厚度為的鋼板,鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐,立柱固定在車架上,這塊鋼板就好像我們?cè)谑┕ぶ兴鞯拿保?dāng)石塊落到鋼板上時(shí),遇到鋼板就會(huì)一定的緩沖。這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有明顯的防護(hù)效果。裝載機(jī)鏟斗的各個(gè)液壓缸在工作時(shí)都在工作面之下,當(dāng)有石塊落下時(shí),有時(shí)會(huì)損傷液壓缸活塞桿,造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受損,也可以液壓缸防護(hù)罩安裝在液壓缸上。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身罩,因此可以根據(jù)實(shí)際需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。對(duì)這些重點(diǎn)部位加強(qiáng)防護(hù)后,雖說(shuō)不能完全抵御大的塌方事故,但對(duì)經(jīng)常性的、小范圍的塌方和落石的防護(hù)效果還是明顯的。
良好的通風(fēng)條件和施工環(huán)境小型裝載機(jī)死道專用隧洞施工過(guò)程中,良好的通風(fēng)條件和施工環(huán)境是保證施工正常進(jìn)行的必要條件。



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