智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 

概述:智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)用于交通運(yùn)輸、交通運(yùn)輸設(shè)備、交通運(yùn)輸組織學(xué)、交通港站與樞紐、物流裝備與應(yīng)用等課程教學(xué)實(shí)訓(xùn);適用全國(guó)大學(xué)生交通科技、互聯(lián)網(wǎng)+“交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽設(shè)計(jì);
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ZJGKWL01 智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)用于交通運(yùn)輸、交通運(yùn)輸設(shè)備、交通運(yùn)輸組織學(xué)、交通港站與樞紐、物流裝備與應(yīng)用等課程教學(xué)實(shí)訓(xùn);適用全國(guó)大學(xué)生交通科技、互聯(lián)網(wǎng)+“交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽設(shè)計(jì);

城市立體化發(fā)展可解決在有限的城市空間資源內(nèi),以不同的城市活動(dòng)基面容納更多的城市活動(dòng)。設(shè)計(jì)理念在本方案中包含空間的立體化發(fā)展、交通立體化的組織、形象立體化等含義,交通的立體化是實(shí)現(xiàn)“人車分流、車車分流”交通組織方案智慧交通運(yùn)輸涵蓋多個(gè)方面,充分體現(xiàn)現(xiàn)代城市交通運(yùn)輸工程建筑設(shè)施、物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)貌;運(yùn)送對(duì)象包括客運(yùn)、貨運(yùn),運(yùn)輸方式包括汽車、地鐵、高鐵、飛機(jī)、輪船、管道等,涉及停車場(chǎng)、汽車站、火車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景模擬。

一、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)規(guī)格型號(hào)

1、規(guī)格:4m×8m﹦32㎡,高度1.25m,其中展臺(tái)高度0.7m;

2、電源:220V.50HZ,

3、材質(zhì):PMMA、PVC、ABS板(棒)材、H/L型仿金屬等主要構(gòu)件、主體支架、微型電機(jī)、受力構(gòu)件、傳動(dòng)裝置、金屬構(gòu)件,各部件均按實(shí)物顏色進(jìn)口烤漆,電氣元件構(gòu)架采用H、L型PVC仿金屬構(gòu)架;傳動(dòng)為金屬構(gòu)件;

電氣控制原件:集成電路板,JZX-22F繼電器,36/24V變壓器,3.4mm3L10流水燈條及控制器,50×50線槽,DS-2CD1211D-I3攝像頭, S145/12V、S350/24V開關(guān)電源,24VΦ22MM減速電機(jī);

二、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)描述

智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)綜合布置了城市道路、地鐵軌道線路、公交站點(diǎn)、客運(yùn)站、地鐵站、貨運(yùn)站場(chǎng)、港口碼頭、學(xué)校、停車場(chǎng)等,清晰顯示城市交通道路、地鐵軌道、BRT線路、城市快速路、交叉口、立交、綠化帶、標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈等交通基礎(chǔ)道路和設(shè)施.模塊內(nèi)容:

1、交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)室文化展區(qū)掛板10塊

用于實(shí)驗(yàn)室文化建設(shè),根據(jù)實(shí)訓(xùn)室周邊墻面,設(shè)計(jì)懸掛交通運(yùn)輸文化主題掛板,懸掛實(shí)訓(xùn)室四周墻壁營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸文化氛圍,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)的宏觀認(rèn)認(rèn)知。包括交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備發(fā)展歷史、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其展望;包括鐵路、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸方式等相關(guān)掛圖;模擬掛板的制作為壁掛式,網(wǎng)格噴繪布,邊框一般采用優(yōu)質(zhì)鋁合金,背面拉稱緊固;

2、高鐵站及線路模塊1座

高鐵站模塊區(qū)設(shè)計(jì)為整個(gè)樞紐沙盤的交通換乘中心,集中城市軌道、汽車客運(yùn)站、公交、出租車以及小汽車等多樣化交通方式,統(tǒng)籌布局配套設(shè)施,形成現(xiàn)代化綜合性客運(yùn)交通樞紐;配置高鐵軌道線路及高速鐵路車輛模擬運(yùn)行演示;

3、汽車客運(yùn)站及公路模塊1座

汽車客運(yùn)站模塊區(qū)設(shè)計(jì)布局合理,分區(qū)明確,使用方便,流線簡(jiǎn)捷,應(yīng)避免旅客、車輛及行包流線交叉;配置公路交通網(wǎng)線路及汽車車輛模擬運(yùn)行演示;

4、軌道交通站及線路模塊3座

地鐵車站含機(jī)場(chǎng)站區(qū)1座、高鐵站區(qū)1座,公路集中區(qū)1座;配置軌道交通線路及車輛模擬運(yùn)行演示;

5、公交車站及線路模塊5處

含公交首末站2座、道路停靠站3處;配置相應(yīng)站點(diǎn)設(shè)施、座椅休息、公廁、電話、站牌等。

6、機(jī)場(chǎng)空港模塊1座

按照實(shí)際機(jī)場(chǎng)工程按比例縮小設(shè)計(jì);配置相應(yīng)航站樓、候機(jī)登機(jī)樓、航管樓、貨運(yùn)樓、飛機(jī)跑道、滑行道、引導(dǎo)車、停機(jī)坪、塔臺(tái)、停車場(chǎng)、郵件庫(kù)和貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等;

7、客運(yùn)輪渡碼頭與貨運(yùn)港口航海運(yùn)輸模塊區(qū)1座

渡輪站與貨運(yùn)碼頭隔開,選在岸坡度比較平緩的地方,輪站的進(jìn)出口增設(shè)自動(dòng)扶梯等電動(dòng)提升工具,有互不干擾的泊位,采用鋼結(jié)構(gòu)囤船滿足渡輪安全靠岸;貨運(yùn)港口布置配備以集裝箱貨站、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱碼頭、散貨堆場(chǎng)、散貨碼頭、疏港公路、環(huán)鐵路運(yùn)輸區(qū)等以及相關(guān)服務(wù)功能區(qū)統(tǒng)組成,與鐵路編組站對(duì)接。

8、鐵路貨運(yùn)編組站模塊1座

編組站是鐵路樞紐核心,車流集散和列車解編的基地。體現(xiàn)編組站主要設(shè)備是調(diào)車場(chǎng)和調(diào)車設(shè)備,調(diào)車工作按使用的設(shè)備不同,分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種;配置軌道線路貨運(yùn)列車模擬運(yùn)行演示

9、出租車載客點(diǎn)模塊5處

包括機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站、碼頭、地鐵站5個(gè)區(qū)域設(shè)置出租車載客點(diǎn); 出租車載客點(diǎn)位置區(qū)采用國(guó)標(biāo)標(biāo)注藍(lán)色;

10、管道運(yùn)輸設(shè)備模塊1座

管道運(yùn)輸是管道作為運(yùn)輸工具的長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的運(yùn)輸方式,運(yùn)輸?shù)呢浳餅槭秃吞烊粴饧捌渌簯B(tài)和氣態(tài)貨物,體現(xiàn)管道運(yùn)輸成為陸地能源運(yùn)輸?shù)闹匾绞?

11、刷卡進(jìn)出站模塊5座

布布置在包括機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站、碼頭、地鐵站5個(gè)區(qū)域建設(shè)模擬刷卡進(jìn)站設(shè)備;閘機(jī)開閉模擬電動(dòng)演示。

12、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)動(dòng)態(tài)運(yùn)行控制系統(tǒng)1套

(1)多媒體講臺(tái):規(guī)格1150×700×1000mm;材質(zhì)1.5mm和1.2mm冷軋鋼板;顯示器窗口10mm鋼化玻璃,中控及鍵盤鼠標(biāo)開啟滑蓋設(shè)計(jì);

(2)控制柜:三菱PLC控制器,擴(kuò)展模塊FX2N-16EYT,控制FX2N-16EYT,F(xiàn)X2N-16MT-001,F(xiàn)X3U-128MT/ES-A;

(3)平臺(tái)控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)1臺(tái):采用win7,64位系統(tǒng)軟件控制;易控-PowerView組態(tài)監(jiān)控平臺(tái)軟件;TFT LCD 350 cd/m2高亮度顯示屏;I/O通信接口、PC/104 擴(kuò)展接口;Intel 945GSE + ICH7M芯片組;管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制工作;模擬操作系統(tǒng)控制回路可在仿真軟件系統(tǒng)條件下進(jìn)行實(shí)際控制;采用邏輯控制器輸出的開關(guān)控制信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換成電氣開關(guān)量直接控制,驅(qū)動(dòng)具有24路繼電器開關(guān)輸出模擬;根據(jù)多能互補(bǔ)、燈光變化,能分步驟演示交通樞紐站場(chǎng)設(shè)施運(yùn)行及需要演示的內(nèi)容。

13、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)展示臺(tái)1座

智慧城市交通運(yùn)輸港站仿真模擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)支撐臺(tái)座,50#角鋼焊接成型,以保證設(shè)備的整體強(qiáng)度性和可靠性;平臺(tái)下托式結(jié)構(gòu)分塊組裝安裝,防腐處理臺(tái)面5mm鋁塑板外裝裝飾.獨(dú)立的多塊板材拼裝組成,骨架與臺(tái)面鉚接成形,平穩(wěn)結(jié)實(shí),受力均勻,具有100%受重冗余度。

 智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

智慧城市交通運(yùn)輸港站模擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)動(dòng)態(tài)運(yùn)行控制系統(tǒng)

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