瀝青路面就地冷再生 

概述:山東公路機械廠營銷公司  瀝青路面的使用性能包括功能性核結(jié)構(gòu)性性能兩大類,其中,路面功能性性能下降,可以有針對性地簡單采取瀝青罩面、微表處、霧封層或者銑刨后重鋪等方法解決。如果基層完全遭

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山東公路機械廠營銷公司 

瀝青路面的使用性能包括功能性核結(jié)構(gòu)性性能兩大類,其中,路面功能性性能下降,可以有針對性地簡單采取瀝青罩面、微表處、霧封層或者銑刨后重鋪等方法解決。如果基層完全遭到破壞或者甚至破壞到路基,大部分基層和底基層材料流失,出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞,解決的辦法就是重筑路基和基層。然而,如果基層只是部分損壞,大部分基層和底基層材料仍舊保持完好,重筑基層在經(jīng)濟和時間上來說并不是明智的選擇。本文所要介紹的CAT RM系列路面冷再生機深層冷再生工藝,就是針對這種道路基層部分損壞情況的有效、經(jīng)濟的解決方案。

深層冷再生瀝青路面維修工藝首先采用CAT RM系列路面冷再生機,將原有破損的舊瀝青路面和部分基層材料經(jīng)過連續(xù)地就地銑刨、翻松和粉碎處理后,按照設(shè)計要求,選擇性地摻入適量骨料,并加入一定比例的穩(wěn)定劑(如水泥、石灰、粉煤灰、乳化瀝青、泡沫瀝青等)和水,在自然常溫下就地充分拌和,隨后經(jīng)過整形和碾壓,形成一個全新改良的特殊級配的道路基層。通過這種再生工藝處理后的道路基層,擁有比原路面基層高得多的結(jié)構(gòu)強度。冷再生后的道路基層經(jīng)養(yǎng)生后即可在上面進行封層或瀝青罩面,具體施工工藝如下:

破碎成套設(shè)備:

瀝青路面就地冷再生
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