碎石化技術(shù) 白改黑工藝 

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山東公路機(jī)械廠創(chuàng)建于1966年，為山東省交通廳公路局直屬企業(yè)，企業(yè)總資產(chǎn)2.5億元，占地面積21萬㎡，德州市“花園式單位”。筑養(yǎng)路機(jī)械、橋梁附件、公路設(shè)備租賃與工程施工三個(gè)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)額近3億元，主要生產(chǎn)“路星”牌水泥路面破碎機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、冷再生機(jī)、熱再生機(jī)、橋梁伸縮縫、橋梁支座等系列產(chǎn)品。 工廠位于京杭大運(yùn)河畔的德州市，京滬鐵路、德石鐵路、京福高速公路匯集于此，交通十分便利。擁有數(shù)控切割機(jī)、落地鏜床、大型立車、落地車床、龍門刨床、龍門銑床、數(shù)控車床、高頻電爐、拋丸機(jī)、各種制齒機(jī)及磨床等大、精、稀設(shè)備。具有年產(chǎn)1000臺(tái)筑養(yǎng)路機(jī)械、3萬延米橋梁伸縮縫的生產(chǎn)能力和路面破碎200萬㎡的施工能力。 國家計(jì)量先進(jìn)企業(yè)，并于2003年通過“企業(yè)完善計(jì)量檢測體系”的認(rèn)證。計(jì)量室、理化實(shí)驗(yàn)室設(shè)施先進(jìn)，檢測手段齊全。從材料到產(chǎn)品，完備的檢測手段保障了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)性能和質(zhì)量。2000年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 機(jī)、電、液各類專業(yè)人才齊全，形成了完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系。近三年成功開發(fā)了PS230型多錘頭路面破碎機(jī)、PS360型多錘頭路面破碎機(jī)、YL30型輪胎壓路機(jī)、LZS2400型冷再生機(jī)、LY500型熱再生機(jī)、YZC4振動(dòng)壓路機(jī)等新產(chǎn)品。 面對(duì)激烈的競爭環(huán)境，細(xì)分市場，并采取不同的發(fā)展戰(zhàn)略： 對(duì)輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)等筑路機(jī)械產(chǎn)品，不斷降低成本，完善性能，穩(wěn)固市場份額。 對(duì)路面破碎機(jī)、冷再生機(jī)、熱再生機(jī)、小型振動(dòng)壓路機(jī)等養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品作為主攻方向，憑借“路面破碎王”等產(chǎn)品的領(lǐng)先技術(shù)和良好信譽(yù)，做大做強(qiáng)，保持該行業(yè)的全國第一。 吸收國際先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)的國產(chǎn)專用材料橋梁伸縮縫（總產(chǎn)量已超過12萬延米）、橋梁支座等橋梁附件產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于多個(gè)省市的高速公路等工程項(xiàng)目，并出口印尼、越南、臺(tái)灣等國家和地區(qū)，深受用戶歡迎，成為企業(yè)新的發(fā)展亮點(diǎn)。近期，又與世界三大著名橋梁附件品牌之一的美國布朗Techstar公司建立了長期合作關(guān)系，開發(fā)大型及抗震型橋梁伸縮縫，并成為中國總代理，為客戶提供技術(shù)支持和設(shè)計(jì)咨詢，力爭建成全國最大的橋梁伸縮縫、橋梁支座、阻尼器等橋梁附件的生產(chǎn)和開發(fā)基地。 公路工程施工擁有二級(jí)專業(yè)承包資質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)豐富，承攬路面破碎工程已達(dá)270萬㎡，設(shè)備租賃業(yè)務(wù)量也逐年提高。 企業(yè)先后獲得“山東名牌”、“山東省產(chǎn)品質(zhì)量獎(jiǎng)”、“中國質(zhì)協(xié)用戶滿意先進(jìn)企業(yè)”、“山東省機(jī)械工業(yè)十大自主創(chuàng)新品牌”、“全國質(zhì)量合格評(píng)定用戶滿意十佳品牌”、“中國優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品”等榮譽(yù)稱號(hào)。 主導(dǎo)產(chǎn)品 “水泥路面破碎王”是山東公路機(jī)械廠針對(duì)水泥路面的改造而開發(fā)的專用設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，目前在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。此種機(jī)械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，不必把破損后的水泥面板搬走，既節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，又達(dá)到環(huán)保和節(jié)能降耗目的。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。該機(jī)可售可租，目前已在山東、山西、湖南、四川、廣東、云南、安徽、河南等省市得到應(yīng)用，“白改黑”路面改造逾270萬平方米。 路面破碎王 首開國內(nèi)路面破碎先河 打裂、碎石化機(jī)械已系列化 設(shè)備擁有量、工程量全國雙雙第一 可售可租，最大限度滿足客戶需求 特點(diǎn)：全液壓驅(qū)動(dòng)加自動(dòng)控制，效果更佳 近十年的破碎機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)和幾百萬平方米的施工驗(yàn)證與改進(jìn)，使設(shè)備更可靠，施工效果更完美 水泥混凝土路面碎石化改造專用水泥路面破碎機(jī) 　 PS360型 PS230型 　 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 型　　號(hào) 　　 PS360 PS230 工作速度（km/h） 0-2 0-2 行駛速度（km/h） 0-8 0-8 工作錘數(shù)量（個(gè)） 12 8 側(cè)翼錘數(shù)量（個(gè)） 4 / 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) （額定功率 / 轉(zhuǎn)速）kW/r.p.m 268/2100 140/2200 最大破碎寬度（m） 4 2 最小破碎寬度（m） 0.8 0.8 破碎影響深度（m） 0.3 0.3 整機(jī)質(zhì)量（kg） 27000 20000 　 『碎石化改造工程施工效果 』 水泥混凝土路面改造打裂壓穩(wěn)專用PSB160水泥路面破碎機(jī) 　 PSB160 型破碎機(jī)是針對(duì)破碎水泥路面的改造而開發(fā)的新產(chǎn)品，可將舊水泥路面打裂破碎，并作為基層或底層使用，再加鋪新的面層，達(dá)到改造舊路面的目的。其特點(diǎn)是破碎顆粒大，生產(chǎn)效率高，主要適用于低等級(jí)水泥路面的翻修改造。 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 型　　號(hào) 　　 PSB160 工作速度（km/h） 0-2 行駛速度（km/h） 0-8 工作錘數(shù)量（個(gè)） 1 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) （額定功率 / 轉(zhuǎn)速）kW/r.p.m 140/2200 最大破碎寬度（m） 2.5 整機(jī)質(zhì)量（kg） 19000 『改造打裂壓穩(wěn)工程施工效果』 冷再生機(jī) LZS2400型現(xiàn)場冷再生機(jī)是一種高效率、多用途的施工機(jī)械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生。也可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場、碼頭、停車場等工程的基層、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。 水穩(wěn)基層可以再生 全方位再生 銑拌滾與機(jī)身固定一體、工作更平穩(wěn) 恒功率分配與機(jī)械再生效率更高 國際先進(jìn)水平 國內(nèi)領(lǐng)先水平 替代進(jìn)口產(chǎn)品 道路改造--經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保 特點(diǎn)：1.液壓元件、控制元件、減速機(jī)、分動(dòng)箱、離合器等均為進(jìn)口件。 2.行駛驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)，行駛速度無級(jí)調(diào)速。 3.銑刨轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)采用機(jī)械傳動(dòng)，比液壓傳動(dòng)效率高。 4.根據(jù)轉(zhuǎn)子負(fù)荷大小自行調(diào)節(jié)行走速度，從而實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)分配。 5.全液壓全輪轉(zhuǎn)向。 6.灑布系統(tǒng)根據(jù)行走速度自動(dòng)調(diào)節(jié)灑布量。 7.其動(dòng)力為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。 8.與傳統(tǒng)施工方法相比可節(jié)約成本20%—46%。 9.舊料得以全部就地利用，強(qiáng)化基層、節(jié)約材料、保護(hù)資源。 10.工期短，對(duì)公共交通影響小，干擾少。全液壓驅(qū)動(dòng)加自動(dòng)控制，效果更佳 　 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 型　　號(hào) LZS2400型 銑拌寬度（mm） 2400 銑拌深度（mm） 0-400 整機(jī)重量（t） 30 爬坡能力（%） 45 『工程施工效果 』 聯(lián)系人；劉連生 電話13605341377

破碎成套設(shè)備:

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