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中國的二手車領域或?qū)⒂瓉碛忠粋資本風口。6月15日,二手車電商平臺瓜子二手車直賣網(wǎng)在北京高調(diào)宣布,其B輪融資再獲4億美元。這是繼去年9月瓜子二手車完成2.5億美元融資之后,二手車領域至今最大的B輪融資項目。在此次發(fā)布會同一天,同行優(yōu)信二手車、人人二手車等都做出回應,讓二手車電商領域火藥味十足。
值得注意的是,瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌在發(fā)布會上表示:“去年年底及今年年初的時候,我們單月實現(xiàn)4萬輛交易量,但是財務上僅僅實現(xiàn)了持平。”盡管“單月4萬交易量”的表述還存在諸多質(zhì)疑,但是高資本運營下的二手車利潤被無限擠壓已經(jīng)成為二手車行業(yè)不爭的事實。瓜子二手車此次4億美元入賬,意味著在2017年對二手車電商同行將形成進一步壓力。
在同一天,先期獲得融資的優(yōu)信二手車也宣布,投入20億元打造二手車新零售時代:自建物流系統(tǒng),采用全國直購的模式,三年之后實現(xiàn)5天內(nèi)送貨上門服務。另一家同行人人二手車從年初開始,已經(jīng)加緊布局線下實體店,為2017年定制了更高的目標。人人車相關負責人在回復北京青年報記者目前的市場處境時表示:“少吹多做,少聽多研!币晃粯I(yè)內(nèi)專家表示,二手車市場足夠大,足以容納下多種模式的二手車電商并存。
今年以來,在新車市場低迷的環(huán)境下,國內(nèi)二手車市場年初以來增幅達到了21%,前四個月交易量實現(xiàn)了381萬輛。其中4月單月首次實現(xiàn)了百萬輛規(guī)模,二手車市場被認為是新車市場之后極具潛在爆發(fā)增長的市場,因此引來眾多圈外資本的大量涌入。但是與此同時,國內(nèi)二手車市場亟待完善,行政監(jiān)督和執(zhí)法標準也尚未普及。不僅僅如此,政府各部門解禁各地對于二手車限制遷入政策仍然遲遲未能實現(xiàn),這些都讓二手車市場充滿變數(shù)與機遇。一些業(yè)內(nèi)人士認為,新一輪資本的介入將加劇二手車各種業(yè)態(tài)重新洗牌,讓競爭更趨白熱化。
種種跡象表明,最近幾年,隨著瓜子二手車、優(yōu)信二手車、車易拍等二手車電商的介入,實體二手車公司的利潤空間得到進一步擠壓。據(jù)一位不愿意透露姓名的二手車經(jīng)紀經(jīng)理介紹,過去沒有二手車電商前,二手車經(jīng)紀服務的利潤平均都會超過18%,而現(xiàn)在普遍的利潤僅僅在10%以內(nèi),并有進一步下滑的趨勢。當務之急,包括一些二手車經(jīng)營在內(nèi)的二手車公司已經(jīng)開始借助資本的力量,提供多樣化服務,并加大二手車品牌的投入,尋找新的利潤增長點。
一位深諳資本的人士對北青報記者表示,從年初至今,巨大的資金進入二手車領域,意味著今后兩年對于二手車源的搶奪將進入白熱化。而這將攪動2017年二手車市場的競爭格局。(
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