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鄭州物流企業(yè)當(dāng)中的佼佼者——九州通宣布獲得日本伊藤忠商事株式會社、日本東邦藥業(yè)、荷蘭發(fā)展銀行、德意志投資開發(fā)公司、香港惠里基金、日本AI基金近6000萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資!《@所有的一切只不過是 鄭州物流行業(yè)投資中的冰山一角。
緣何經(jīng)濟(jì)危機(jī)之下,物流行業(yè)依然集體亮相創(chuàng)業(yè)板?經(jīng)過幾輪投資之后,物流行業(yè)還有哪些投資機(jī)會讓投資者繼續(xù)分享創(chuàng)業(yè)板盛宴?
成長期到來
創(chuàng)業(yè)板造富運(yùn)動(dòng)引起轟動(dòng)的同時(shí),也讓物流行業(yè)成為其中一顆耀眼的明珠,其中投資人與政府的青睞功不可沒:
在十大振興產(chǎn)業(yè)計(jì)劃當(dāng)中,物流行業(yè)顯然得到發(fā)改委的格外重視——2009年3月13日《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》,要求“各地區(qū)、各部門切實(shí)按照《規(guī)劃》要求,做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、改革體制、完善政策、企業(yè)重組、優(yōu)化布局、工程建設(shè)等各項(xiàng)工作,確保《規(guī)劃》目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展”。
物流行業(yè)在政府眼中的地位可見一斑,但是,創(chuàng)業(yè)板亮相之前,投資機(jī)構(gòu)為何在眾多行業(yè)當(dāng)中,恰好選中了物流業(yè)呢?
“物流業(yè)在中國雖然是傳統(tǒng)行業(yè),但有很好的發(fā)展前景。物流行業(yè)在境外存在市值10億美元甚至百億美元的大企業(yè),在中國內(nèi)地 鄭州物流行業(yè)也可以產(chǎn)生這樣規(guī)模的大企業(yè)。但現(xiàn)在內(nèi)地物流行業(yè)比較分散,此時(shí),正是一個(gè)好的投資機(jī)會!苯袢召Y本創(chuàng)始人徐新告訴記者。
與此同時(shí),曾經(jīng)投資過九州通的匯發(fā)基金,也表示了同樣觀點(diǎn):“我們也是非?春梦锪餍袠I(yè),首先,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,作為中國經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一的物流行業(yè)肯定會隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇而提前回暖,此外,在中國,以前地區(qū)割據(jù)現(xiàn)象比較嚴(yán)重,各大企業(yè)也都有自己的 鄭州物流中心,因此在中國的物流企業(yè)都十分分散,效率低下。而隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及需求,企業(yè)對物流平均成本降低的要求也越來越高,這就進(jìn)一步促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展!辈稍L中,匯發(fā)基金投資聯(lián)席董事周大鳴告訴記者。
我們可以從美國戴爾計(jì)算機(jī)公司(下稱戴爾)的案例中看出降低物流成本對于企業(yè)發(fā)展的重要性。2004年底,戴爾公司做出決定,將在美國北卡羅萊納州興建新的生產(chǎn)基地。此次戴爾沒有選擇其總部所在地德克薩斯澳斯汀地區(qū),其中重要的一個(gè)原因就是前者的物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)和當(dāng)?shù)卣o予的政策支持更具競爭力。由于德克薩斯澳斯汀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,當(dāng)?shù)卣畬A(chǔ)設(shè)施投資緩慢,運(yùn)輸等項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施已不能適應(yīng)企業(yè)的要求;而新基地是美國中部的交通樞紐,擁有快捷的配送網(wǎng)絡(luò),這將大大降低戴爾的物流成本,保證戴爾的高速發(fā)展。
此外,物流行業(yè)巨大的發(fā)展空間也是投資人看好物流行業(yè)的重要原因。
根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院最新發(fā)布的《2009-2012年中國物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資咨詢報(bào)告》顯示,在物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的作用下,預(yù)計(jì)我國社會物流總額在2009-2010年增速在15%以上。未來物流需求尤其是第三方物流需求規(guī)模將越來越大, 預(yù)測到2010 年中國物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000 億元。而在金融危機(jī)最嚴(yán)重的2009年,物流行業(yè)仍將呈現(xiàn)平穩(wěn)快速增長的態(tài)勢,預(yù)計(jì)2009年我國社會物流總額約為117萬億元,同比增長21.8%;物流業(yè)增加值將達(dá)到2萬億元,同比增長10.9%。
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