鄭州到柳州大巴 

概述:鄭州到柳州大巴,鄭州到南寧大巴 鄭州聯(lián)系電話:15890099581、15803875580、13676932041 聯(lián)系人:謝先生 每天三班 一班 中午11點(diǎn)40 鄭州至北海途徑柳州 二班 下午13點(diǎn)30 鄭州至南寧途徑柳州

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一班 中午11點(diǎn)40 鄭州至北海途徑柳州
二班 下午13點(diǎn)30 鄭州至南寧途徑柳州
三班 下午17點(diǎn)00 鄭州至南寧途徑柳州
鄭州到柳州全長約1622公里,途徑武漢,長沙,永州,桂林,柳州。全程高速約20小時(shí)到達(dá),鄭州到柳州臥鋪大巴本車車況一流,冷暖空調(diào),車載電視,飲水機(jī),衛(wèi)生間及報(bào)刊。鄭州市區(qū)免費(fèi)接送,承接貨物快件運(yùn)輸,票價(jià)優(yōu)惠,歡迎組團(tuán)包車。
打開封閉小區(qū)新規(guī)侵?jǐn)_高端市場 《意見》合法性存疑) 
《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》近日印發(fā),意見中的第十六點(diǎn)是:優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)街區(qū)的規(guī)劃和建設(shè),分梯級(jí)明確新建街區(qū)面積,推動(dòng)發(fā)展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,解決交通路網(wǎng)布局問題,促進(jìn)土地節(jié)約利用。

亞豪機(jī)構(gòu)市場總監(jiān)郭毅分析,該《意見》目的在于提高城市規(guī)劃管理的水平,但是,由于其中涉及到房地產(chǎn)開發(fā)環(huán)節(jié)的規(guī)劃要求變更以及已售房產(chǎn)公共部分的使用用途調(diào)整,《意見》能否得以行之有效地實(shí)施,有三方面問題需要注意。

一、城市規(guī)劃和土地規(guī)劃并軌的問題

《意見》明確要求,要“加強(qiáng)街區(qū)的規(guī)劃和建設(shè),分梯級(jí)明確新建街區(qū)面積”,對(duì)此,亞豪機(jī)構(gòu)市場總監(jiān)郭毅分析,城市規(guī)劃更加宏觀,具體到街區(qū)的規(guī)劃建設(shè)往往在土地規(guī)劃中體現(xiàn),然而,由于城市規(guī)劃與土地規(guī)劃二者之間存在著差異,在《意見》的落地執(zhí)行上將會(huì)因此受到掣肘。

二者的規(guī)劃出發(fā)點(diǎn)不同。城市規(guī)劃著眼于滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需要編制而成,土地規(guī)劃的重心則是對(duì)土地資源的合理集約利用。

二者的規(guī)劃思路不同。城市規(guī)劃藍(lán)圖的制定著眼于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,沒有過多指標(biāo)性要求的限制,而土地規(guī)劃的重點(diǎn)在于剛性用地指標(biāo)的控制要求,二者之間存在一定的沖突。

二者的應(yīng)用范圍不同。城市規(guī)劃的范圍是城市發(fā)展的擴(kuò)展邊界,可大可小,大多數(shù)的城市并未將全部行政轄區(qū)納入到城市規(guī)劃范圍內(nèi),而土地規(guī)劃的規(guī)劃范圍則是整個(gè)行政轄區(qū)。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目要同時(shí)符合二項(xiàng)規(guī)劃的要求,而在規(guī)劃區(qū)外、行政區(qū)內(nèi)的建筑項(xiàng)目只需要符合土地規(guī)劃要求即可。

由此可見,雖然土地規(guī)劃以城市規(guī)劃為依據(jù),但二者間的差異性很大,如果將城市規(guī)劃落地到更加微觀的街區(qū)規(guī)劃,則需要與土地規(guī)劃并軌,才能確保規(guī)劃的合理性,并保障其有效地落地實(shí)施,郭毅認(rèn)為。

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